[实用新型]一种电涡流缓速器

说明书

本实用新型公开了一种电涡流缓速器，包括转子本体，所述转子本体的顶部设置有耐热层，所述耐热层包括聚氨酯涂料层、聚氨基甲酸酯层和聚乙烯涂料层，所述耐热层的顶部设置有耐磨层，所述耐磨层包括硅酸锌涂料层、聚氟乙烯涂料层和聚甲基硅树脂层。本实用新型通过设置转子本体、耐热层、耐磨层、聚氨酯涂料层、聚氨基甲酸酯层、聚乙烯涂料层、硅酸锌涂料层、聚氟乙烯涂料层和聚甲基硅树脂层的配合使用，解决了现有的电涡流缓速器在使用时，由于内部转子工作会产生高温，长时间使用造成转子使用寿命大大降低的问题，提高了电涡流缓速器的实用性。

技术领域

本实用新型涉及电涡流缓速器技术领域，具体为一种电涡流缓速器。

背景技术

电涡流缓速器是电涡流缓速装置的主要总成，该制动器由定子和转子组成，数个铁芯和线圈组成定子组，装在汽车两纵梁之间，转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和转子轴组成，与汽车传动轴相接，并随其转动。

随着社会的进步和科学的发展，电涡流缓速器的使用在日常生活中都普遍存在，现有的电涡流缓速器在使用时，由于内部转子工作会产生高温，长时间使用造成转子使用寿命大大降低，从而降低了电涡流缓速器的实用性，为此，我们提出了一种电涡流缓速器。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电涡流缓速器，具备使用寿命长的等优点，解决了现有的电涡流缓速器在使用时使用寿命短的问题。

（二）技术方案

为实现上述使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电涡流缓速器，包括转子本体，所述转子本体的顶部设置有耐热层，所述耐热层包括聚氨酯涂料层、聚氨基甲酸酯层和聚乙烯涂料层，所述耐热层的顶部设置有耐磨层，所述耐磨层包括硅酸锌涂料层、聚氟乙烯涂料层和聚甲基硅树脂层。

优选的，所述聚氨酯涂料层位于聚氨基甲酸酯层的顶部，所述聚氨基甲酸酯层位于聚乙烯涂料层的顶部。

优选的，所述硅酸锌涂料层位于聚氟乙烯涂料层的顶部，所述聚氟乙烯涂料层位于聚甲基硅树脂层的顶部。

优选的，所述聚氨酯涂料层的厚度为0.1mm～0.4mm，所述聚氨基甲酸酯层的厚度为0.15mm～0.45mm，所述聚乙烯涂料层的厚度为0.2mm～0.5mm。

优选的，所述硅酸锌涂料层的厚度为0.2mm～0.4mm，所述聚氟乙烯涂料层的厚度为0.25mm～0.3mm，所述聚甲基硅树脂层的厚度为0.3mm～0.5mm。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电涡流缓速器，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置转子本体、耐热层、耐磨层、聚氨酯涂料层、聚氨基甲酸酯层、聚乙烯涂料层、硅酸锌涂料层、聚氟乙烯涂料层和聚甲基硅树脂层的配合使用，解决了现有的电涡流缓速器在使用时，由于内部转子工作会产生高温，长时间使用造成转子使用寿命大大降低的问题，提高了电涡流缓速器的实用性。

2、本实用新型通过设置聚氨酯涂料层，聚氨酯涂料层耐候性好，高温不流淌，低温不龟裂，优异的抗老化性能，能耐油、耐磨、耐臭氧、耐酸碱侵蚀，涂膜有良好的柔韧性，具有防水功能又有隔气功能，通过设置聚氨基甲酸酯层，聚氨基甲酸酯层有良好的耐化学腐蚀性、耐油性、耐磨性和附着力，漆膜韧性和电绝缘性均较好，通过设置聚乙烯涂料层，聚乙烯涂料层具有良好的耐热、耐磨、耐化学性，其冲击强度和电绝缘性能也很好，通过设置硅酸锌涂料层，硅酸锌涂料层具有电化学保护作用，耐久性好，自封闭性好，具有极好的耐腐蚀、耐高温、耐候及紫外光老化性能，通过设置聚氟乙烯涂料层，聚氟乙烯涂料层具有良好的耐热、耐磨、耐化学性，其冲击强度和电绝缘性能也很好，通过设置聚甲基硅树脂层，聚甲基硅树脂层具有耐高低温，耐候，耐烧蚀和电绝缘性功能好。

附图说明