[实用新型]一种汽车LED前大灯有效
申请号: | 201821567796.9 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN208997987U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 张新建;王锡锋 | 申请(专利权)人: | 中山市品翔光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S45/42 | 分类号: | F21S45/42;F21S45/47;F21V29/67;F21V29/77;F21V25/10;F21V15/01;F21V31/00;F21W102/13;F21Y115/10 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 俞梁清 |
地址: | 528415 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前大灯 电路板 挡光片组件 驱动控制器 壳体 本实用新型 热敏电阻 汽车LED 插接 汽车照明设备 热敏电阻感应 电路板连接 安装方便 风扇损坏 工作电流 散热壳体 散热效果 使用寿命 温度信号 一体形成 侧面 聚光的 杂光 烧毁 挡住 体内 传递 检测 | ||
本实用新型涉及汽车照明设备领域,特别涉及一种汽车LED前大灯,包括有壳体及设置在壳体内的电路板,电路板上分别设置有LED灯珠及热敏电阻,电路板连接有驱动控制器,壳体的侧面插接有挡光片组件;本实用新型通过设置在电路板上的热敏电阻感应LED前大灯的温度,当风扇损坏或散热壳体的散热效果不佳而导致LED灯珠的温度升高时,热敏电阻将检测到的温度信号传递给驱动控制器,通过驱动控制器控制LED灯珠的工作电流,避免LED灯珠烧毁,延长LED前大灯的使用寿命;所述挡光片组件自侧面插接在壳体上并盖在LED灯珠的上方,能够挡住一部分杂光并且起到聚光的作用,该挡光片组件为一体形成,减少LED前大灯的零件数量,安装方便,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车照明设备领域,特别涉及一种汽车LED前大灯。
背景技术
汽车大灯通常分为卤素灯、LED灯及氙气灯等,而得益于LED灯具有节能效率高、寿命长、亮度高等特点,逐渐成为了汽车前大灯的主流;目前市场上的汽车LED前大灯大多存在着散热不充分,容易烧毁烧毁LED灯珠的问题。
实用新型内容
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案是提供一种汽车LED前大灯,包括有壳体及设置在壳体内的电路板,所述电路板上分别设置有LED灯珠及热敏电阻,所述电路板连接有驱动控制器,所述壳体的侧面插接有挡光片组件。
作为上述方案的进一步改进,所述LED灯珠分设在电路板前端的两侧面上,热敏电阻设置在电路板的后端。
作为上述方案的进一步改进,所述壳体分为能够相互压合的上盖及下盖,电路板设置在上盖及下盖之间的区域。
作为上述方案的进一步改进,所述挡光片组件包括有对称设置的两片挡光片,挡光片盖在LED灯珠的上方。
作为上述方案的进一步改进,所述壳体的一端连接有散热片,所述散热片与壳体一体成形设置。
作为上述方案的进一步改进,所述散热片上依次设置有风扇及保护罩。
作为上述方案的进一步改进,所述壳体的中部还设置有套筒及套接在套筒上的卡盘。
作为上述方案的进一步改进,所述壳体的一端连接有散热片,壳体位于卡盘与散热片之间的区域设置有密封圈。
本实用新型的有益效果是:首先,本实用新型通过设置在电路板上的热敏电阻感应LED前大灯的温度,当风扇损坏或散热壳体的散热效果不佳而导致LED灯珠的温度升高时,热敏电阻将检测到的温度信号传递给驱动控制器,通过驱动控制器控制LED灯珠的工作电流,避免LED灯珠烧毁,延长LED前大灯的使用寿命;其次,本实用新型的挡光片组件自侧面插接在壳体上并盖在LED灯珠的上方,能够挡住一部分杂光并且起到聚光的作用,该挡光片组件为一体形成,减少LED前大灯的零件数量,安装方便,降低成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得的其他设计方案和附图:
图1是本实用新型汽车LED前大灯的结构分解图;
图2是本实用新型汽车LED前大灯的结构侧视图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。
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