[实用新型]车轮紧固件的装饰盖及汽车有效
申请号: | 201821567490.3 | 申请日: | 2018-09-25 |
公开(公告)号: | CN209441103U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 韩旭;赵风远;罗健 | 申请(专利权)人: | 蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00 |
代理公司: | 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙) 11482 | 代理人: | 宋宝库;吴晓芬 |
地址: | 中国香港中环*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮紧固件 装饰盖 本实用新型 内腔 汽车零件 拱形面 内壁面 盖体 适配 向内 汽车 体内 制作 制造 保证 | ||
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体涉及一种车轮紧固件的装饰盖及汽车。本实用新型旨在解决现有车轮紧固件的装饰盖存在的结构复杂、制造精度无法保证的问题。为此目的,本实用新型的车轮紧固件的装饰盖包括盖体,盖体内设置有与车轮紧固件的外侧面相适配的内腔,内腔的内壁面中至少一个向内腔内部形成有拱形面。本实用新型的车轮紧固件的装饰盖结构较为简单,制作精度容易把控。
技术领域
本实用新型涉及汽车零件技术领域,具体涉及一种车轮紧固件的装饰盖及汽车。
背景技术
随着经济的快速发展,汽车已成为家庭中常用的代步工具。当前大部分车型的车轮紧固件都配置有装饰盖,其一方面能够提高车轮螺栓或者螺母等车轮紧固件的防腐性能,另一方面能够提高车轮的美观程度。
为了装配方便以及避免装饰盖在车辆行驶过程中脱落,现有的装饰盖通常在内壁设置有用于增加盖体内壁与车轮紧固件配合摩擦力的结构,通常为沿深度方向设置在盖体内壁上的若干凸条。虽然这种设置方式一定程度上提高了装饰盖与车轮紧固件的配合牢固程度,但是由于装饰盖体积较小,凸条的设置使得装饰盖内部的结构复杂,制造精度无法保证,从而导致装饰盖与紧固件配合过紧不好装配或配合过松而容易脱落的情况出现。
相应地,本领域需要一种新的车轮紧固件的装饰盖及汽车来解决上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决现有车轮紧固件的装饰盖存在的结构复杂、制造精度无法保证的问题,本实用新型提供了一种车轮紧固件的装饰盖,该车轮紧固件的装饰盖包括盖体,所述盖体内设置有与车轮紧固件的外侧面相适配的内腔,所述内腔具有多个内壁面,所述多个内壁面中的至少一个向所述内腔内部形成有拱形面。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述拱形面沿所述内壁面的长度方向和/或宽度方向的截面设置。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述柱状盖体的外围还套设有裙罩,所述车轮上设置有容纳所述车轮紧固件的容纳孔,所述裙罩的外侧面与所述容纳孔的内孔面相匹配;并且/ 或者所述裙罩的轴向长度大于所述盖体的轴向长度。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述裙罩的内侧面与所述盖体的外侧面之间形成外腔。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述盖体的封闭端伸出所述裙罩,所述封闭端上设置有装饰面,从而所述装饰面、所述盖体与所述裙罩共同围设形成拆卸槽。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述装饰面、所述盖体和裙罩一体成型。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述内壁面的入口端设置有导向斜面。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,所述盖体为柱状,并且/或者所述柱状盖体的外表面和/或所述内腔的横截面为六边形。
在上述车轮紧固件的装饰盖的优选技术方案中,相邻的两个所述内壁面的结合处设置有对角避让槽。
本实用新型还提供了一种汽车,包括车体和车轮,所述车轮通过紧固件与所述车体连接,所述紧固件配置上述优选技术方案中任一项所述的车轮紧固件的装饰盖。
本领域技术人员能够理解的是,在本实用新型的优选技术方案中,车轮紧固件的装饰盖包括盖体,盖体内设置有与车轮紧固件的外侧面相适配的内腔,内腔具有多个内壁面,多个内壁面中的至少一个向内腔内部形成有拱形面。
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