[实用新型]一种设置在栈桥引桥上的复合搭接装置

说明书

本实用新型涉及一种设置在栈桥引桥上的复合搭接装置，属于隧道施工技术领域。包括铰接设置在栈桥主体两端的引桥，引桥的前端为与地面接触的搭接处，还包括设置在搭接处底部的复合搭接装置，由上部的钢板和下部的橡胶板构成。本实用新型的优点在于，改进后的引桥和实地搭接时，通过复合搭接装置接触地面；复合搭接装置可满足不同的实地要求，形成引桥的搭接处与地面形成足够大的接触面积，从而引桥载重时不会破坏接触实地的结构。

技术领域

本实用新型涉及一种设置在栈桥引桥上的复合搭接装置，属于隧道施工技术领域。

背景技术

在隧道施工栈桥中都存在与栈桥主体前后搭接的引桥，前、后引桥一端铰接在栈桥主体结构上，另一端搭接在实地上，在实际的使用中引桥与实地的搭接处均是凹凸不平的地面，存在搭接区域的实际接触面积较小的情况，当有较重车辆通过的时候，引桥与实地的接触面积小，而造成引桥上所受压力大，导致已施工好的混凝土实地因压强过大而被破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设置在栈桥引桥上的复合搭接装置，从而克服现有技术的不足。

本实用新型的技术要点在于，包括铰接设置在栈桥主体两端的引桥，引桥的前端为与地面接触的搭接处，还包括设置在搭接处底部的复合搭接装置，搭接处与复合搭接装置柔性连接，复合搭接装置由上部的钢板和下部的橡胶板构成。改进后的引桥和实地搭接时，通过复合搭接装置接触地面。

钢板的顶部设置有连接板，连接板与搭接处通过螺钉、链条或者弹簧连接。当引桥离地时,带动复合搭接装置同时离地。

橡胶板上开设有若干沉孔，通过螺栓连接在钢板底部的螺孔中。

钢板的底部设置卡槽，橡胶板安装在卡槽内。

本实用新型的优点在于，改进后的引桥和实地搭接时，通过复合搭接装置接触地面；复合搭接装置可满足不同的实地要求，形成引桥的搭接处与地面形成足够大的接触面积，从而引桥载重时不会破坏接触实地的结构。

附图说明

图1为现有技术示意图。

图2为本实用新型技术示意图。

图3为引桥结构图。

图4为图3的仰视图。

图5为复合搭接装置结构图。

图6为钢板结构图。

图7为橡胶板结构图。

图8为实施例二结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例作进一步说明，如图1至7所示，包括铰接设置在栈桥主体10两端的引桥1，引桥1的前端为与地面接触的搭接处11，还包括设置在搭接处11底部的复合搭接装置2，搭接处11与复合搭接装置2柔性连接，复合搭接装置2由上部的钢板21和下部的橡胶板22构成。

改进后的引桥1和实地搭接时，通过复合搭接装置2接触地面。

钢板21的顶部设置有连接板211，连接板211与搭接处11通过螺钉、链条或者弹簧连接。当引桥1离地时,带动复合搭接装置2同时离地。

橡胶板22上开设有若干沉孔221，通过螺栓222连接在钢板21底部的螺孔212中。

实施例如图8所示，钢板21的底部设置卡槽213，橡胶板22安装在卡槽213内。

复合搭接装置2可满足不同的实地要求，形成引桥1的搭接处11与地面形成足够大的接触面积，从而引桥载重时不会破坏接触实地的结构。