[实用新型]车用电气连接线束

说明书

本实用新型揭示一种车用电气连接线束，包括总线，所述总线的一端电连接有弯插头，所述总线的另一端电连接有USB插头和音频插座，所述USB插头与音频插座一体成型，所述USB插头头部的上端面和下端面上均设置有在USB插头插入到USB插座后用于与USB插座中的卡槽配合卡紧的弹扣，所述弯插头的上端面上设置有用于与接口中的定位槽配合定位的定位块，所述定位块的外端部两侧设置有可与接口中的定位槽配合导向以方便定位块插入到接口中的定位槽中的导向斜面；本实用新型能够提高USB插头与USB插座插接后的可靠性，且弯插头与接口之间形成了防呆结构，能够有效避免弯插头与接口之间出现插反的现象。

技术领域

本实用新型涉及车用电气配件技术领域，具体涉及一种车用电气连接线束。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，以及人们生活水平的不断提高，目前汽车的保有量越来越高，汽车内部的电控系统是汽车中不可缺少的重要组成部分，在汽车电控系统中，为了能够实现对各个电路模块的电气连接，不可避免地需要使用到电气连接线，但是目前的电气连接线中的USB插头与电路板上的USB插座插接后，容易出现松脱的现象，且目前的电气连接线中的弯插头在与电路板上的接口配合插接时，容易出现插反的现象。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种车用电气连接线束，其通过在USB插头的头部的上端面和下端面上设置弹扣，这样一来，在USB插头插入到电路板上的USB插座中后，USB插头上的弹扣能够与USB插座中的卡槽扣紧，从而能够提高USB插头与USB插座插接后的可靠性，同时通过在弯插头上设置定位块，这样一来，在弯插头与电路板上的接口插接时，能够实现对弯插头的定位，且弯插头与接口之间形成了防呆结构，能够有效避免弯插头与接口之间出现插反的现象。

本实用新型公开的一种车用电气连接线束，包括总线，总线的一端电连接有弯插头，总线的另一端电连接有USB插头和音频插座，USB插头与音频插座一体成型，USB插头头部的上端面和下端面上均设置有在USB插头插入到USB插座后用于与USB插座中的卡槽配合卡紧的弹扣，弯插头的上端面上设置有用于与接口中的定位槽配合定位的定位块，定位块的外端部两侧设置有可与接口中的定位槽配合导向以方便定位块插入到接口中的定位槽中的导向斜面。

根据本实用新型的一实施方式，总线的外部套装有防火海绵套。

根据本实用新型的一实施方式，防火海绵套外部套装有束线扎带。

根据本实用新型的一实施方式，弯插头的前后外壁上均设置有若干道第一防滑凸筋。

根据本实用新型的一实施方式，USB插头的前后外壁上均设置有若干道第二防滑凸筋。

根据本实用新型的一实施方式，音频插座的前后外壁上均设置有若干道第三防滑凸筋。

本实用新型通过在USB插头的头部的上端面和下端面上设置弹扣，这样一来，在USB插头插入到电路板上的USB插座中后，USB插头上的弹扣能够与USB插座中的卡槽扣紧，从而能够提高USB插头与USB插座插接后的可靠性，同时通过在弯插头上设置定位块，这样一来，在弯插头与电路板上的接口插接时，能够实现对弯插头的定位，且弯插头与接口之间形成了防呆结构，能够有效避免弯插头与接口之间出现插反的现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为图1中A处放大后的结构示意图；

图3为图1中B处放大后的结构示意图。

具体实施方式