[实用新型]一种汽车防蚊升降纱窗

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种汽车防蚊升降纱窗，包括框架，所述框架的外表面转动连接有摇杆，所述摇杆的一端贯穿并延伸至框架的内部，所述摇杆的一端固定连接有位于框架内部的主动轮，所述主动轮的外齿啮合连接有被动轮，所述被动轮的侧面固定连接有定位块，所述定位块的侧面固定连接有定位杆。通过摇杆的作用，使得主动轮可以带动被动轮转动，便于防蚊窗的升降，利用定位杆的作用，使得定位齿轮安装在定位筒的内部，便于对齿条的传动，利用防蚊窗的作用，防止车窗在打开的状态，蚊虫通过缝隙直接进入到车内，利用定位板的作用，使得齿条在移动时，保持竖直的状态移动，防止齿条在移动时来回晃动。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车防蚊升降纱窗。

背景技术

车窗整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的，车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗，车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响，车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接，密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

车窗主要用来阻隔外界的蚊虫进入到车子内部，但是关闭车窗，车内空气流动性变差，打开车窗蚊虫容易进入到车子内部，现有大部分的汽车防蚊升降纱窗，都是直接放置在窗口处，无法像车窗一样可以升降，且方文纱窗不使用时，无法受到门框的内部，影响纱窗的使用。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车防蚊升降纱窗，具备升降的优点，解决了大部分的汽车防蚊升降纱窗，都是直接放置在窗口处，无法像车窗一样可以升降，且方文纱窗不使用时，无法受到门框的内部，影响纱窗的使用问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车防蚊升降纱窗，包括框架，所述框架的外表面转动连接有摇杆，所述摇杆的一端贯穿并延伸至框架的内部，所述摇杆的一端固定连接有位于框架内部的主动轮，所述主动轮的外齿啮合连接有被动轮，所述被动轮的侧面固定连接有定位块，所述定位块的侧面固定连接有定位杆，所述定位杆的外表面转动连接有定位筒，所述定位杆的一端贯穿定位筒并与定位筒的内壁转动连接，所述定位杆的外表面上固定连接有定位齿轮，所述定位齿轮的外齿啮合连接有位于定位筒内部的齿条，所述齿条的一端贯穿并延伸至定位筒的外部，所述齿条的一端固定连接有位于定位筒上方的防蚊窗，所述定位筒的顶部固定连接有位于齿条两侧的限位板，所述限位板的内表面转动连接有限位杆，所述限位杆的两端均于两个限位板的内表面转动连接，另一个所述限位板的侧面固定连接有限位夹，所述限位夹的内表面与齿条的外表面滑动连接，所述限位夹的外表面上固定连接有限位块，所述限位块的侧面螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的一端贯穿并延伸至两个限位块的外部。

优选的，所述齿条的另一端固定连接有位于定位筒内部的定位板，所述定位板的外表面与定位筒的内壁滑动连接，所述定位板的面积大于齿条与定位筒相接处的面积。

优选的，所述定位筒的内壁固定连接有定位销，所述定位销与定位齿轮之间的间距为2cm，所述定位销与定位板的间距大于防蚊窗移动的长度。

优选的，所述限位夹的外表面上开设有卡槽，卡槽的宽度大于齿条的宽度，且卡槽的内壁与齿条的外表面滑动连接。

优选的，所述定位筒的侧面固定连接有固定块，所述定位杆的一端贯穿并延伸至固定块的外部，所述定位杆的外表面与固定块的内壁转动连接。

优选的，所述框架的外表面上开设有与防蚊窗相适配的凹槽，所述防蚊窗的宽度小于凹槽的宽度，且防蚊窗的外表面与凹槽的内壁滑动连接。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：