[实用新型]具有散热翅片的车厢电加热器

说明书

本实用新型提供了一种具有散热翅片的车厢电加热器，包括电热管和设于其外部的散热翅片，其特征在于，电热管上套设若干第一固定筒，第一固定筒的直径大于电热管的直径，第一固定筒与电热管之间通过固定环固定连接；散热翅片为圆环形片，散热翅片的内圆位置垂直散热翅片设置第二固定筒，第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，第二固定筒与散热翅片对应二者圆心相同的角度分别开设第一缺口和第二缺口，第一缺口和第二缺口对应散热翅片内圈的最小距离略大于电热管外径。本实用新型提供的具有散热翅片的车厢电加热器，散热翅片上的第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，通过第一固定筒与电热管将第二固定筒夹紧，防止散热翅片脱落，并且安装、更换方便。

技术领域

本实用新型涉及加热器技术领域，特别涉及一种具有散热翅片的车厢电加热器。

背景技术

目前，车厢内的电加热器大多通过加热管直接进行散热，或者通过在金属管外通过铆接铝片的形式增加散热面积，但是这种方式金属管外的铝片很容易变形及脱落。

实用新型内容

本实用新型提供一种具有散热翅片的车厢电加热器，用以解决金属管外散热翅片容易脱落的问题。

本实用新型提供了具有散热翅片的车厢电加热器，包括电热管和设于其外部的散热翅片，电热管上套设若干第一固定筒，第一固定筒的直径大于电热管的直径，第一固定筒与电热管之间通过固定环固定连接，固定环套设在电热管上；散热翅片为圆环形片，散热翅片的内圆位置固定设置第二固定筒，第二固定筒垂直于散热翅片侧面设置，第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，第二固定筒与散热翅片对应二者圆心相同的角度分别开设第一缺口和第二缺口。

为了防止第二固定筒与第一固定筒之间分离，优选的技术方案为，第二固定筒的外侧壁设置半环形凸起，第二固定筒插入第一固定筒内时，第一固定筒内侧壁对应半环形凸起设置与之配合的半环形凹陷。

为了增加散热翅片的数量，同时减少第一固定筒的数量，优选的技术方案为，固定环位于第一固定筒内部中间位置，每个第一固定筒的内侧壁对称于固定环两侧均设置半环形凹陷，每个第一固定筒的两端均设置散热翅片。

为了使相邻的散热翅片固定更稳定，优选的技术方案为，每个散热翅片上的第二固定筒均穿过该散热翅片并朝着与之相邻的散热翅片进行延伸；相邻的散热翅片中相对侧面的内圈均垂直设置第三固定筒，第三固定筒内圈直径与电热管外圈直径相同，第三固定筒上对应第一缺口和第二缺口设置角度相同的第三缺口，两个第三固定筒外部套设第四固定筒，第四固定筒上开设第四缺口，第四缺口内圈的最小距离略大于第三固定筒外径；第四固定筒内壁以其中间的截面对称设置两个滑柱，两个第三固定筒上对称开设有螺旋滑道，滑柱设置在螺旋滑道中。

第一缺口和第二缺口对应散热翅片内圈的最小直线距离均等于或略大于电热管外径。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的具有散热翅片的车厢电加热器，散热翅片上的第二固定筒插入第一固定筒与电热管之间，通过第一固定筒与电热管将第二固定筒夹紧，防止散热翅片脱落，并且安装、更换方便。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型实施例1的局部剖视图之一；