[实用新型]一种350MW汽轮机直动式高压调节阀执行机构

说明书

一种350MW汽轮机直动式高压调节阀执行机构，它涉及一种高压调节阀执行机构。本实用新型为了解决现有的高压调节阀执行机构存在的油质变质、局部磨损和需要换算阀位信号的问题。本实用新型的操纵座(15)安装在阀体上，油动机(11)安装在操纵座(15)的上端，阀杆(4)竖直设置且阀杆(4)的一端与油动机(11)连接，连接器(7)和弹簧座(10)安装在阀杆(4)的下部，碟簧(12)套装在操纵座(15)和弹簧座(10)之间，行程开关(14)安装在阀体的外侧壁上，并与弹簧座(10)连接，双冗余位移传感器(13)安装在阀体的外侧壁上并位于行程开关(14)上方。本实用新型用于火电机组发电。

技术领域

本实用新型涉及一种高压调节阀执行机构，具体涉及一种350MW汽轮机直动式高压调节阀执行机构。

背景技术

汽轮机作为发电设备中最重要的设备之一，其安全性、可靠性对保证整个机组正常运行起着至关重要的作用，汽轮机通过执行机构调节阀门的开度，来调节进气量。所以，采取有效措施及方案减少执行机构的故障率。无论从保证汽轮机的正常运行方面，还是提高运行机组运行效率方面，都是非常有必要的。

传统350MW常规火电机组高压调节阀执行机构多为杠杆30连接，但近些年来这种杠杆连接形式的执行机构在机组在运行过程中频繁出现问题故障。

现有的杠杆式执行机构(图1)缺点：

1、油动机距离阀门较近，使油动机11及内部的运行的介质高压抗燃油长期处于较高温度状态，导致油质变质。

2、阀门开启、关闭过程中会使阀杆4及操纵座连接杆50产生侧向力，导致局部磨损。

3、由于杠杆连接位移传感器20接收的信号为油动机行程信号，而非直接输出的阀门阀位信号。需按照连杆比例换算成阀位信号。

综上所述，现有的高压调节阀执行机构存在的油质变质、局部磨损和需要换算阀位信号的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的高压调节阀执行机构存在的油质变质、局部磨损和需要换算阀位信号的问题。进而提供一种350MW汽轮机直动式高压调节阀执行机构。

本实用新型的技术方案是：一种350MW汽轮机直动式高压调节阀执行机构，它包括油动机和阀杆；它还包括行程开关、弹簧座、连接器、双冗余位移传感器、碟簧和操纵座，操纵座安装在阀体上，油动机安装在操纵座的上端，阀杆竖直设置且阀杆的一端与油动机连接，连接器和弹簧座安装在阀杆的下部，碟簧套装在操纵座和弹簧座之间，行程开关安装在阀体的外侧壁上，并与弹簧座连接，双冗余位移传感器安装在阀体的外侧壁上并位于行程开关上方。

进一步地，它还包括连接螺母，连接器和弹簧座之间通过连接螺母连接。

进一步地，它还包括垫片，连接器和连接螺母之间设有垫片。

进一步地，阀体上开设弹簧座移动孔。

进一步地，它还包括连接杆，行程开关与弹簧座之间通过连接杆连接。

进一步地，它还包括弹簧套，弹簧套卡装在操纵座和弹簧座上。

进一步地，连接器为“T”字形连接器。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：

1、本实用新型能够有效克服传动杠杆连接模式缺点不足的高压调节阀执行机构。能够有效的节省安装及运行空间，简化安装过程，有效避免连杆结构运行过程中产生的侧向力，避免阀杆及操纵座连杆因的摩擦保证同心度，能够使油动机远离阀门，避免因抗燃油温过热导致油质不合格。简化了油动机及操纵座的结构，采用碟簧代替原结构的圆柱弹簧降低了操纵座的高度，缩短了油动机的行程。优化位移传感器安装方式，将位移传感器直接安装到操纵座上，使位移传感器实测值即为阀门的开度行程，简化了原来中间换算环节。