[实用新型]一种转子对接组件

说明书

本实用新型公开了一种转子对接组件，包括底座，所述底座的上端固定连接有底板，所述底板上设置安装有第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体上固定安装有第一安装板，所述第一安装板上固定安装有第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体和第二伸缩杆，所述第二缸体上固定安装有第二安装板，所述第二伸缩杆的末端固定连接有连接块，所述连接块上也固定安装有第二安装板，所述第二安装板上设置安装有第三气缸和固定夹，所述第三气缸包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的末端转动连接有连杆，所述连杆远离第三伸缩杆的一端与固定夹固定连接。本实用新型是一种结构优化，稳定性高，制造成本低且可调节的转子对接组件。

技术领域

本实用新型涉及对接组件领域，具体为一种转子对接组件。

背景技术

随着制造业技术的迅猛发展，工厂生产的大部分过程都实现了自动化，在自动生产线中，需要通过电子控制系统和机械结构的配合来实现自动化，电子控制系统造价更高，稳定性也不如机械结构，往往很多巧妙的机械结构可以代替电子控制系统，实现降低成本和提高稳定性的效果。例如在传统的转子对接组件中，转子简单的平移和旋转动作，需要复杂的机械结构和电子控制系统来实现，造成了人力和成本的极大浪费，部件灵活性非常差，占用空间大，亟需一种新的转子对接组件对上述问题进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种转子对接组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转子对接组件，包括底座，所述底座的上端固定连接有底板，所述底板上设置安装有第一气缸，所述第一气缸包括第一缸体，所述第一缸体上固定安装有第一安装板，所述第一安装板上固定安装有第二气缸，所述第二气缸包括第二缸体和第二伸缩杆，所述第二缸体上固定安装有第二安装板，所述第二伸缩杆的末端固定连接有连接块，所述连接块上也固定安装有第二安装板，所述第二安装板上设置安装有第三气缸和固定夹，所述第三气缸包括第三伸缩杆，所述第三伸缩杆的末端转动连接有连杆，所述连杆远离第三伸缩杆的一端与固定夹固定连接。

优选的，所述底板的右端固定安装有固定板，所述第一气缸包括第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的末端固定连接在固定板上。

优选的，所述底板的前端面上设置有滑槽，所述第一缸体的后端面上设置有滑轨，第一缸体通过滑轨和滑槽的配合滑动安装在底板上。

优选的，所述第一安装板固定安装在第一缸体的前端面上，第一安装板的前端面上设置有滑槽，所述第二缸体的后端面上设置有滑轨，第二缸体通过滑轨与滑槽的配合滑动安装在第一安装板上。

优选的，所述第二缸体上的第二安装板上设置安装有锁紧螺钉，所述锁紧螺钉的末端顶在第一安装板的右端面上。

优选的，所述第三气缸包括第三缸体，所述第三缸体固定安装在第二安装板的上端，所述连杆远离第三伸缩杆的一端转动连接第二安装板的下端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实用新型是一种转子对接组件，包括第一气缸、第二气缸、第三气缸，第二气缸的第二伸缩杆将转子夹紧，第一气缸的第一伸缩杆收缩带动转子平移，第三气缸的第三伸缩杆收缩，通过连杆带动转子转动90度。第二气缸滑动安装在第一安装板上，通过锁紧螺钉将第二气缸位置固定，需要移动第二气缸位置时，松开锁紧螺钉即可实现移动。本实用新型是一种结构优化，稳定性高，制造成本低且可调节的转子对接组件。

附图说明

图1为一种转子对接组件的结构示意图；

图2为一种转子对接组件K处的结构示意图。

图中：1-第一气缸，2-第二气缸，3-第三气缸，4-底座，5-第一伸缩杆，6-第二伸缩杆，7-第三伸缩杆，8-连杆，9-第二安装板，10-固定夹，11-连接块，12-第二安装板，13-锁紧螺钉，14-底板，15-固定板，16-第一缸体，17-第二缸体，18-第三缸体。