[实用新型]一种改进型自预紧力转轴组件

说明书

本实用新型涉及转轴组件设备领域，尤其涉及一种改进型自预紧力转轴组件，包括铝管，所述铝管的第一端与左支座的第一端固定连接，且所述铝管的第二端与右支座的第一端固定连接；所述铝管将所述左支座的第一端、消音管、扭簧、支座限位套、导向柱和所述右支座的第一端包容在所述铝管的内孔中；所述扭簧的第一端与所述导向柱的第一端连接，且所述扭簧的第二端穿过所述消音管并由所述消音管的第二端伸出所述消音管；所述支座限位套的第一端与所述扭簧第二端固定；所述左支座与所述支座限位套的连接处设有减磨垫片。本实用新型可有效的减轻弹簧扭曲变形，避免左支座与支座限位套相互摩擦，减小因两个零件端面不平整产生局部磨损。

技术领域

本实用新型涉及转轴组件设备领域，尤其涉及一种适用于窗帘转轴的改进型自预紧力转轴组件。

背景技术

转轴组件是转动时所用的连接部件，可应用于汽车天窗遮阳帘、汽车遮物帘、家庭窗户遮阳帘等的窗帘转轴，转轴组件的使用，使帘子收放更加方便，因而被人们喜爱和广泛使用。

目前的蓄能转轴组件结构均大致如中国专利号ZL201621156508.1(授权公告日：2017.05.24)的背景技术中公开的蓄能结构；包括：套管；扭簧总成中轴；设置在套管第一端的第一固定块；扭簧；套设在扭簧外周面和套管内壁之间的缓冲套；扭簧的尾端的直径逐渐缩小，最后接近于扭簧总成中轴的外径，扭簧的尾端设置为有勾状结构，扭簧总成中轴的靠近尾端位置设置有销孔，穿过销孔的销钉与勾状结构配合以对扭簧的尾端固定，扭簧总成中轴的尾端与销孔之间套设有一与套管内壁过盈配合的弹性缓冲垫圈，弹性缓冲垫圈的两端被销钉以及一设置在扭簧总成中轴的尾端上的锁固件限位。

但是这种蓄能机构在实际生产过程中发现如下问题：①机构两端的塑料件都与弹簧装配，在转轴运行过程中，塑料件与弹簧时接触，时不接触，产生摩擦、干涉的异响声；涂油工艺无法100％避免该故障发生；②弹簧与铝管之间用缓冲套隔离，但缓冲套的厚度有限，无法完全吸收两者之间的撞击、磕碰；导致车辆在过颠簸路面时，转轴组件发出撞击、磕碰声；③现有结构零件多，装配工艺复杂，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型自预紧力转轴组件，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

设计一种改进型自预紧力转轴组件，包括铝管，所述铝管的第一端与左支座的第一端固定连接，且所述铝管的第二端与右支座的第一端固定连接；所述铝管将所述左支座的第一端、消音管、扭簧、支座限位套、导向柱和所述右支座的第一端包容在所述铝管的内孔中；所述消音管插入到所述铝管的内部；所述扭簧的第一端与所述导向柱的第一端固定，且所述扭簧的第二端穿过所述消音管并由所述消音管的第二端伸出所述消音管；所述支座限位套的第一端与所述扭簧第二端固定；所述右支座的第一端的螺纹接头处接触右定位销，且所述右定位销的外侧套接弹簧；所述左支座与所述支座限位套的连接处设有减磨垫片。

优选的，所述左支座的外侧设置有轴向延伸、径向突出的第四限位筋，所述铝管的内管壁上设置有轴向延伸、径向凹陷的若干个限位槽，且所述第四限位筋与所述限位槽之间相互嵌合，以实现防止所述铝管与所述左支座的相互转动。

优选的，所述支座限位套的第一端向一侧轴向延伸形成第一弹簧支柱，且所述第一弹簧支柱由所述扭簧的第一端插入到所述扭簧的内孔中并与所述扭簧的内孔配合连接；所述第一弹簧支柱与所述扭簧的内孔间隙配合，以改进运行过程中的摩擦而引起的异响。

优选的，所述消音管的内径与所述扭簧的外径间隙配合。

优选的，所述消音管的外管壁上设置有一轴向延伸、径向突出的第三限位筋，所述消音管外管壁上的所述第三限位筋嵌入到所述铝管内管壁上的所述限位槽中，以实现所述消音管与所述铝管之间的防转。