[实用新型]水嘴扩散焊加热结构

说明书

本实用新型提供一种水嘴扩散焊加热结构，包括水嘴传热装置、加热垫和温控装置；水嘴传热装置包括紫铜输液内管，紫铜输液内管向周向延伸出与紫铜输液内管一体成形的紫铜传热环；加热垫固定安装于紫铜传热环底面；温控装置包括紫铜传热角片、温控开关以及温度保险。优点为：(1)利用中层紫铜进行传热，传热效率高，防止飞机维护口在低温环境下结冰而不易进行维护；利用不锈钢对紫铜进行防护，防止紫铜氧化，提高装置的可靠稳定性。(2)通过一系列热量高效传递路径，将紫铜输液内管的温度传递给温控装置的温度探头，热量传递效率高；温度探头并不直接与紫铜输液内管管壁接触，防止了局部过热，因此，结构简单合理。

技术领域

本实用新型涉及一种加热结构，具体涉及一种水嘴扩散焊加热结构。

背景技术

飞机维护口是安装于水箱上面的接口，主要包括注水口、溢流口、排污口和冲刷口等。在飞机起飞前，需要通过注水口向水箱内部注入清水，当注满时，通过溢流口溢流，以满足飞机飞行过程中用水的需要。当飞机降落后，通过排污口将水箱内的水排出，当需要清洗水箱时，通过冲刷口对水箱进行冲刷。

现有的飞机维护口，在实际使用过程中主要存在以下问题：在向水箱注入或排水过程中，当气温过低时，易导致维护口位置的液体冻结，从而使维护口无法正常使用；另外，在飞机飞行过程中，也易发生气温过低时维护口处液体冻结的现象，从而使飞机降落后无法正常的排水和注水。因此，如何有效解决上述问题，保证维护口在低温下的正常使用，是目前需要急切解决的事情。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种水嘴扩散焊加热结构，可有效解决上述问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

本实用新型提供一种水嘴扩散焊加热结构，包括水嘴传热装置(100)、加热垫(200)和温控装置(300)；

所述水嘴传热装置(100)包括紫铜输液内管(101)，所述紫铜输液内管(101)向周向延伸出与所述紫铜输液内管(101)一体成形的紫铜传热环(102)；所述紫铜输液内管(101)的外部具有不锈钢防护套(103)；所述紫铜输液内管(101)的上部安装不锈钢接口(104)；所述不锈钢接口(104)向周向延伸出覆盖于所述紫铜传热环(102)顶面的不锈钢防护环(105)；

所述加热垫(200)固定安装于所述紫铜传热环(102)的底面，且与所述紫铜传热环(102)的表面紧密接触；

所述温控装置(300)包括紫铜传热角片(301)、温控开关(302)以及温度保险(303)；所述紫铜传热角片(301)与所述不锈钢防护环(105)紧密接触；所述温控开关(302)的温度感应端与所述紫铜传热角片(301)紧密接触；

所述加热垫(200)的负极供电端与电源负极电性连接；所述加热垫(200)的正极供电端串联所述温度保险(303)和所述温控开关(302)后，连接到电源负极。

优选的，所述加热垫(200)为硅橡胶加热垫。

优选的，所述温度保险(303)固定安装到紫铜盖(304)的内侧；用于放置所述温度保险(303)的槽内部填满硅橡胶。

优选的，所述温控开关(302)的外面包裹安装硫化硅橡胶外壳(305)。

本实用新型提供的水嘴扩散焊加热结构具有以下优点：

(1)水嘴传热装置100采用扩散焊结构，外层为不锈钢，中层为紫铜，利用中层紫铜进行传热，热量高效传入内部水嘴，传热效率高，防止飞机维护口在低温环境下结冰而不易进行维护；利用不锈钢对紫铜进行防护，防止紫铜氧化，提高装置的可靠稳定性以及使用寿命。