[实用新型]一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器，包括壳体，壳体的上端焊接有密封顶盖，且密封顶盖的正中间开设有通槽，通槽的内部放置有滤芯，且滤芯包括叶片、上固定座、下固定座和伺服电机，上固定座和下固定座之间从外到里依次固定有过滤网、滤纸和尼龙网，且下固定座的内壁上安装有伺服电机，通槽内安装有螺纹接头，且螺纹接头的下部外壁与上部内壁分别设置有外螺纹和内螺纹，螺纹接头通过外螺纹与通槽螺纹连接，且螺纹接头的外壁与环形金属片固定连接。本实用新型通过设置螺纹接头、滤芯、过滤网、滤纸、尼龙网、叶片和伺服电机，解决了不易更换，和过滤效果不佳，且没有搅拌功能过滤效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及燃油过滤器技术领域，具体为一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器。

背景技术

燃油过滤器作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水分，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。燃油滤清器有柴油滤清器、汽油滤清器和天然气滤清器三类。比如柴油滤清器，即使柴油在加入柴油机油箱前经过了沉淀和过滤，是清洁的，但是在加油过程中，由于加油工具、加油环境、油箱口不清洁等因素仍会使柴油污染，而且在柴油机运转过程中，由于燃油系统中沉积的杂质、空气中悬浮的沉埃，也会使柴油污染，因此车上的柴油滤清器是必不可少的，何况柴油在加入油箱前并不一定是真正清洁的。

但是现有的技术还存在以下不足：

1、大多数燃油过滤器都是一次性的，且内部滤芯是固定的，不易更换；

2、过滤效果不佳，且没有搅拌功能，过滤效率低。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器，解决了不易更换，和过滤效果不佳，且没有搅拌功能过滤效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器，包括壳体，壳体的上端焊接有密封顶盖，且密封顶盖的正中间开设有通槽，通槽的内部放置有滤芯，且滤芯包括叶片、上固定座、下固定座和伺服电机，通槽内安装有螺纹接头，且螺纹接头的下部外壁与上部内壁分别设置有外螺纹和内螺纹，螺纹接头通过外螺纹与通槽螺纹连接，且螺纹接头的外壁与环形金属片固定连接。

优选的，上固定座和下固定座之间从外到里依次固定有过滤网、滤纸和尼龙网，且下固定座的内壁上安装有伺服电机。

优选的，伺服电机的输出端通过转动轴与叶片转动连接，下固定座的上内壁固定有轴承，且轴承与转动轴转动连接。

优选的，壳体的前端安装有控制器，且控制器的输出端与伺服电机的输入端电性连接。

优选的，壳体的下端固定有底座，且底座的下端与清油出管焊接连接。

本实用新型提供了一种便于更换的可不间断滤油的燃油过滤器，具备以下有益效果：

（1）本实用新型通过设置螺纹接头、滤芯和通槽，由螺纹接头的下部外壁与上部内壁分别设置有外螺纹和内螺纹，且螺纹接头通过外螺纹与通槽螺纹连接，通过螺纹接头内壁上的内螺纹，更换燃油过滤器时可直接将螺纹接头通过内螺纹与需过滤的油管旋转脱离即可，达到燃油过滤器便于更换的效果，再由通槽的内部放置有滤芯，更换滤芯时，先将螺纹接头旋转至脱离密封顶盖，再将壳体旋转至密封顶盖竖直向下，利用重力作用滤芯会从通槽滑落，达到更换滤芯的效果，解决了燃油过滤器都是一次性的，且内部滤芯是固定的，不易更换的问题。