[实用新型]可送料式冲压模具

说明书

本实用新型涉及冲压模具领域，尤其是可送料式冲压模具。该模具包括工作台、油缸、动模、静模、顶板、支撑板、直线驱动机构、托料机构和导向装置，所述工作台两端通过支撑板与顶板固定连接，工作台上固定有静模，顶板底端与直线驱动机构的缸体固定连接，直线驱动机构的滑座与油缸的缸体固定连接，油缸的活塞杆端固定有动模和两个托料机构，托料机构位于动模的后方，支撑板与油缸之间连接有导向装置。本实用新型在材料冲压完成之后，通过直线驱动机构带动油缸上的托料机构，配合油缸活塞杆的伸缩，来将静模上的成型工件取走，提高了取料效率。

技术领域

本实用新型涉及冲压模具领域，尤其是可送料式冲压模具。

背景技术

汽车工件的加工成型，需要冲压模具来实现。冲压模是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。而现有的材料在冲压加工完成之后，需要手动或外部装置将加工好的材料从静模上取出，这种取料方式效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决背景技术中描述的技术问题，本实用新型提供了一种可送料式冲压模具，在材料冲压完成之后，通过直线驱动机构带动油缸上的托料机构，配合油缸活塞杆的伸缩，来将静模上的成型工件取走，提高了取料效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可送料式冲压模具，包括工作台、油缸、动模、静模、顶板、支撑板、直线驱动机构、托料机构和导向装置，所述工作台两端通过支撑板与顶板固定连接，工作台上固定有静模，顶板底端与直线驱动机构的缸体固定连接，直线驱动机构的滑座与油缸的缸体固定连接，油缸的活塞杆端固定有动模和两个托料机构，托料机构位于动模的后方，支撑板与油缸之间连接有导向装置。

具体地，所述托料机构由L形杆体、托板和防滑层组成，油缸的活塞杆端固定有固定板，固定板上螺栓固定有动模和两个托料机构，动模位于固定板的前端，托料机构位于固定板的后端，L形杆体一端螺栓固定在固定板上，L形杆体另一端螺栓固定有托板，托板上端面固定有防滑层。

具体地，所述防滑层的材质为橡胶或硅胶。

具体地，所述导向装置由导杆、轨道轮和轨道组成，油缸两端螺栓固定有导杆，导杆端头处转动连接有轨道轮，轨道轮与轨道相配合，轨道固定在支撑板上。

具体地，所述直线驱动机构为直线模组。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种可送料式冲压模具，在材料冲压完成之后，通过直线驱动机构带动油缸上的托料机构，配合油缸活塞杆的伸缩，来将静模上的成型工件取走，提高了取料效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的动模和托料机构的结构示意图；

图中1.工作台，2.油缸，3.动模，4.静模,5.顶板，6.支撑板，7.直线驱动机构,8.托料机构，9.导向装置，10.固定板，81.L形杆体，82.托板，83.防滑层，91.导杆，92.轨道轮，93.轨道。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的结构示意图，图2是本实用新型的动模和托料机构的结构示意图。