[实用新型]一种交通工程道路钻孔机

说明书

本实用新型公开了交通工程技术领域的一种交通工程道路钻孔机，包括支撑顶板和支撑底座，且支撑顶板和支撑底座上下平行设置，所述支撑顶板与支撑底座之间竖向均匀设置有稳定连杆，且稳定连杆的两端均设置有连接螺纹，所述稳定连杆与支撑底座的连接处设置有定位卡块，且稳定连杆与定位卡块之间通过螺纹连接，本实用新型通过手动转动调节手轮带动定位螺杆的转动，同时通过定位套筒与定位螺杆之间螺纹的相互作用下，使定位螺杆能够在定位套筒的内腔中滑动，从而使钻孔头能够对道路地面进行打孔操作，这种方式不需要车辆或外接电源的方式进行驱动，通过一个人即可实现打孔操作，使用携带较为方便。

技术领域

本实用新型涉及交通工程技术领域，具体为一种交通工程道路钻孔机。

背景技术

交通工程学是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。

随着经济社会的发展，公路交通逐年增加，特别是公路两侧需要埋设大量警示杆，通常对警示杆是通过打孔的方式进行埋设，现有的打孔设备要不体积庞大需要车辆进行带动和驱动，要不就需要电能进行驱动，但是通常在打孔的道路是没有电能的供应的，自带的蓄能电池续航时间较短，而且增加打孔设备的重量，不方便对打孔设备的携带，基于此，本实用新型设计了一种交通工程道路钻孔机，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程道路钻孔机，以解决上述背景技术中提出的现有的打孔设备要不体积庞大需要车辆进行带动和驱动，要不就需要电能进行驱动，但是通常在打孔的道路是没有电能的供应的，自带的蓄能电池续航时间较短，而且增加打孔设备的重量，不方便对打孔设备的携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程道路钻孔机，包括支撑顶板和支撑底座，且支撑顶板和支撑底座上下平行设置，所述支撑顶板与支撑底座之间竖向均匀设置有稳定连杆，且稳定连杆的两端均设置有连接螺纹，所述稳定连杆与支撑底座的连接处设置有定位卡块，且稳定连杆与定位卡块之间通过螺纹连接，所述稳定连杆与支撑顶板的连接处焊接有固定卡块，且稳定连杆与定位卡块之间通过螺纹连接，所述支撑底座的顶部竖向均匀安装有稳定螺钉，且稳定螺钉的底端贯穿支撑底座，所述稳定螺钉的外壁水平焊接有踩踏板，所述支撑顶板的顶部通过螺钉固定有定位套筒，所述定位套筒的内腔安装有定位螺杆，且定位螺杆的底端贯穿支撑顶板，所述定位螺杆的顶端焊接有调节手轮，所述定位螺杆的底端焊接有钻孔头，所述稳定连杆的外壁通过螺钉固定有稳定卡块，且稳定卡块的内部开设有与稳定连杆过渡配合的安装轴孔，所述定位螺杆的外壁套接有限位套筒，且定位螺杆与定位套筒和限位套筒之间均通过螺纹连接，所述稳定卡块与限位套筒之间横向焊接有固定连杆。

优选的，所述支撑底座包括定位环，所述定位环的外壁焊接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有与稳定螺钉相配合的连接螺孔。

优选的，所述定位卡块的侧壁开设有与支撑底座相配合的定位卡槽，所述定位卡块的外壁开设有固定螺孔，且固定螺孔贯穿定位卡槽，所述定位卡块的顶部焊接有与稳定连杆相配合的连接套筒。

优选的，所述定位卡槽与支撑底座之间为过渡配合，所述连接套筒的内腔设置有与稳定连杆相配合的内螺纹。

优选的，所述稳定螺钉的底端设置有锥形插杆，且锥形插杆设置在踩踏板的下方，所述稳定螺钉与锥形插杆之间为一个整体。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：