[实用新型]一种豪华客车铝合金行李架

说明书

本实用新型提供了一种豪华客车铝合金行李架，包括安装架和托板，安装架用于固定在车厢内壁上，托板安装在安装架上，所述安装架包括支架、过渡板、第一托梁和第二托梁，所述托板和过渡板水平布置，所述支架、第一托梁和第二托梁沿同一方向竖向布置；支架、第一托梁和第二托梁各自的顶端均通过顶棚骨架安装在车厢内顶部，托板一端安装在支架底端，托板另一端卡接在第一托梁底端，过渡板一端卡接在第一托梁底端上，过渡板另一端卡接在第二托梁底端；还包括一弧形隔板，该隔板能够将托板、过渡板、第一托梁、第二托梁和车厢内壁围城的空间隔成风道和放置区。该行李架能够有效防止行李从行李架上掉落，具有结构简便、可降低噪音和安全性高等优点。

技术领域

本实用新型涉及行李架技术领域，具体涉及一种用于汽车、火车或飞机等交通工具上的铝合金行李架。

背景技术

现有的汽车、火车或飞机等交通工具上都安装有行李架，用于放置乘客的行李或随身物品等，一般由安装架和托板组成，安装架固定在车厢侧壁上，托板横向安装在安装架上，托板用来放置行李。现有的行李架存在以下不足：1、行李架的托板一般采用塑料或钢管制成，塑料托板的强度低，容易损坏，钢管托板对于小件行李容易从钢管的缝隙中掉落。2、当路途颠簸或刹车时，有的行李箱或物品容易在行李架内产生噪音，对乘客造成不好的影响。3、车身在启动和刹车时的惯性以及高速行驶过程中的震动容易导致行李从行李架上掉落，容易砸伤乘客，安全性能不足。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于：如何设计一种铝合金行李架，能够有效防止行李从行李架上掉落，具有结构简便、可降低噪音和安全性高等优点。

本实用新型采用了如下的技术方案：

一种豪华客车铝合金行李架，包括安装架和托板，安装架用于固定在车厢内壁上，托板安装在安装架上，所述安装架包括支架、过渡板、第一托梁和第二托梁，所述托板和过渡板水平布置，所述支架、第一托梁和第二托梁沿同一方向竖向布置；支架、第一托梁和第二托梁各自的顶端均通过顶棚骨架安装在车厢内顶部，托板一端安装在支架底端，托板另一端卡接在第一托梁底端，过渡板一端卡接在第一托梁底端上，过渡板另一端卡接在第二托梁底端；还包括一弧形隔板，该隔板能够将托板、过渡板、第一托梁、第二托梁和车厢内壁围成的空间隔成风道区和放置区。

进一步地，还包括第一包边结构和第二包边结构，第一包边结构一端固定安装在支架底端，第一包边结构另一端用于卡接托板，第二包边结构安装在车厢内顶部且紧靠支架顶端。

进一步地，所述过渡板上安装有出风口、喇叭和射灯。

进一步地，还包括一L型角钢，角钢一侧和顶棚骨架固定安装，角钢另一侧和第二托梁顶端固定安装。

进一步地，还包括柔性软垫，柔性软垫安装在托板上表面。

进一步地，所述支架设有多个，多个支架沿同一水平方向布置。

进一步地，还包括多个吊架带灯，每个吊架带灯安装在对应的支架上。

进一步地，还包括工件箱，工件箱安装在行李架最左端或最右端。

进一步地，所述托板、第一托梁、第二托梁、第一包边结构和第二包边结构均采用铝合金材料制成。

相比于现有技术，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的铝合金行李架中，托板、第一托梁、第二托梁、第一包边结构和第二包边结构均采用铝合金材料制成，行李架整体结构稳定牢固；在行李放入或取出方向上用包边结构包覆，方便乘客取放行李；在托板上垫覆柔性软垫，可以增大行李和托板间的摩擦，能够有效防止行李从行李架上掉落，同时，可以降低噪音，提高乘客乘车安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例中铝合金行李架的侧面视图；