[实用新型]一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块和成型块，所述成型块通过一体成型的方式安装在挤压块的最左端，所述挤压块的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块，所述冲压块开口内部设置有活动块，通过在该注塑模具的成型块上增加了一个辅助成型装置，来加速注塑成型速度，传统的注塑模具都是直接把物料直接注入到注塑成型槽内部进行成型操作，这样就会使得注塑成型操作时间只能在一个定值的时间内进行成型，而增加了辅助成型装置能够加速注塑成型时间，并且也会使得注塑成型时物料之间能够混合的更加牢固，防止在注塑成型时物料内部产生气泡的情况发生，从而增加其成型率，也会增加其使用范围。

技术领域

本实用新型属于注塑模具相关技术领域，具体涉及一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

现有的组合式锁扣连接器注塑模具技术存在以下问题：现有的组合式锁扣连接器注塑模具都是直接把软化呈流体的原料注入到注塑成型槽内部进行注塑成型操作，而这样则会使得注塑成型的时间处在一个定值之内而不能根据需求而加快成型时间，从而会造成能源浪费的情况发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，以解决上述背景技术中提出的注塑成型时间为定值而不能进行加速成型，从而会造成能源浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车上的组合式锁扣连接器注塑模具，包括挤压块和成型块，所述成型块通过一体成型的方式安装在挤压块的最左端，所述挤压块的左侧设置有向左伸出的开口向左的冲压块，所述冲压块开口内部设置有活动块，所述活动块的右端设置有向右伸出的连接杆，所述连接杆与活动块通过焊接方式固定连接，所述连接杆的右端通过焊接方式固定安装在挤压块的左端外壁上，所述活动块的左端外壁上设置有通过焊接方式固定安装的冲压外接杆，所述冲压外接杆的左端穿过冲压块的开口并设置在冲压块的左端外部，所述成型块的右端设置有辅助成型装置，所述辅助成型装置的右侧设置有注塑成型槽，所述注塑成型槽设置在固定块的左侧外壁上且开口向左，所述固定块设置在挤压块的正右侧，所述固定块的中间段内部设置有横向的注塑孔，所述固定块的左端中间段左壁上设置有注塑装置，所述注塑装置和注塑成型槽通过注塑孔保持连通状态，所述挤压块的上下两侧横向内部设置有活动槽，所述活动槽的圆周内部设置有活动杆，所述活动杆的左端通过焊接方式固定安装在冲压块的右端外壁上，所述注塑装置通过外部电源电性连接。

优选的，所述注塑装置上左侧最外部设置有加热器，所述加热器的圆周内部设置有注入管，所述注入管右端圆周外部套接有固定导轨管，所述加热器右侧的注入管上端外壁上设置有加料口，所述加料口与注入管的内部保持连通状态，所述注入管的圆周内部设置有横向的螺杆，所述螺杆的最右端设置有通过焊接方式固定安装的推杆，所述推杆的右端穿过注入管的右端外壁并设置在注入管的右端外部，所述推杆的最右端设置在固定导轨管的圆周内部。

优选的，所述辅助成型装置上设置有挤压片，所述挤压片的外壁上涂装有隔热涂层，所述挤压片的左端外壁上设置有固定片，所述固定片和挤压片通过焊接方式固定连接，所述固定片的左端设置有通过焊接方式固定的压力弹簧，所述压力弹簧的左端通过另外一个固定片固定安装在成型块和挤压块的右端外壁上。

优选的，所述冲压外接杆共设置有三个，且三个冲压外接杆分别安装在活动块和冲压块的左端两侧外壁上。

优选的，所述辅助成型装置的形状与注塑成型槽的形状相同。

优选的，所述连接杆共设置有两根，且两根连接杆通过焊接的方式分别安装在活动块的右端外壁上，所述两根连接杆的右端通过焊接方式固定安装在开槽内部的挤压块的左端外壁上。