[实用新型]一种基于机器视觉技术实现设备故障检测的系统有效

专利信息
申请号: 201821506807.2 申请日: 2018-09-14
公开(公告)号: CN208795516U 公开(公告)日: 2019-04-26
发明(设计)人: 陈宇;段鑫;何德辉;邹兵;陆英 申请(专利权)人: 广东人励智能工程有限公司;广东省智能制造研究所
主分类号: G01M17/08 分类号: G01M17/08
代理公司: 佛山市广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 代理人: 李俊
地址: 528437 广东省中山市火炬*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 列车 故障检测系统 故障检测装置 设备故障检测 视觉识别装置 本实用新型 基于机器 控制中心 模型图像 视觉技术 准确率 数据库 第一通讯模块 分析处理模块 检测技术领域 太阳能电池板 图像 故障检测 故障信息 节能环保 前后位置 信息获取 两组 预设 采集 供电 检测 配合
【说明书】:

本实用新型涉及一种基于机器视觉技术实现设备故障检测的系统,属于检测技术领域,包括车底故障检测系统和控制中心,所述控制中心包括第一通讯模块、分析处理模块和数据库,所述车底故障检测系统包括视觉识别装置和故障检测装置;所述视觉识别装置用于识别列车号信息,并根据识别的列车号信息获取该列车预设的底部模型图像信息;所述故障检测装置用于采集列车底部的图像,获得该列车底部的故障信息;本实用新型通过图像配合RFID进行识别提高了识别准确率,通过前后两组对应的识别标识可以准确确定车辆的前后位置,便于与数据库中的模型图像前后对应,提高了故障检测准确率和检测效率,并通过设置太阳能电池板进行供电,更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及检测技术领域,具体是一种基于机器视觉技术实现设备故障检测的系统。

背景技术

列车是人类历史上最重要的机械交通工具,早期称为蒸汽机车,也叫列车。现在列车一般指火车,尤指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车,为了保证列车运行安全,需要对火车进行检测,防止反生安全事故,传统的检测最主要是通过工作人员根据经验进行排查,采用这种方式人工劳动强度较大,并且工作效率低。

随着科技的进步,目前出现了列车故障检测设备,通过对车辆进行识别后通过摄像机对列车底部进行检测,但是车辆识别准确率较低,尤其是两辆车同时经过时难以准确识别,而且同一车辆来回经过时难以准确进行故障检测。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种基于机器视觉技术实现设备故障检测的系统及方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种基于机器视觉技术实现设备故障检测的系统,包括车底故障检测系统和控制中心,所述控制中心包括第一通讯模块、分析处理模块和数据库,所述车底故障检测系统包括视觉识别装置和故障检测装置;

所述视觉识别装置用于识别列车号信息,并根据识别的列车号信息获取该列车预设的底部模型图像信息;

所述故障检测装置用于采集列车底部的图像,并根据该列车预设的故障识别模型对车底图像进行识别,获得该列车底部的故障信息。

作为本实用新型的进一步技术方案:所述车底故障检测系统包括检测本体和底座,所述底座设置在检测本体底部并与其固定连接,所述检测本体前后两侧均分别安装第一高清摄像头和第二高清摄像头,所述检测本体顶部安装CCD检测模块,所述检测本体内部安装有电路板,所述电路板上安装有控制器、第二通讯模块和存储器,所述控制器分别与第一高清摄像头、CCD检测模块、第二高清摄像头、第二通讯模块和存储器电性连接。

作为本实用新型的更进一步技术方案:所述CCD检测模块外侧安装有太阳能电池板,所述太阳能电池板通过安装在检测本体内部的蓄电池与控制器相连。

作为本实用新型的再进一步技术方案:所述视觉识别装置包括第一高清摄像头、第二高清摄像头和分别安装在列车两端的第一图像标签与第二图像标签,所述列车两端还分别安装有第一RFID标签和第二RFID标签,所述故障检测装置包括CCD检测模块。

作为本实用新型的再进一步技术方案:所述电路板上还安装有RFID识别模块,所述RFID识别模块与控制器电性连接。

作为本实用新型的再进一步技术方案:所述电路板上还安装有定时器和振动传感器,所述定时器和振动传感器分别与控制器电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过图像配合RFID进行识别提高了识别准确率,通过前后两组对应的识别标识可以准确确定车辆的前后位置,便于与数据库中的模型图像前后对应,提高了故障检测准确率和检测效率,并通过设置太阳能电池板进行供电,更加节能环保。

附图说明

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