[实用新型]一种用于高速公路护栏的连接件

说明书

本实用新型公开了一种用于高速公路护栏的连接件，包括立柱，所述立柱的前侧设置有防阻块本体，且立柱与防阻块本体之间通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓的外部螺纹固定连接有螺母，所述螺母的外侧固定安装有防松装置，所述防阻块本体的两侧内壁均固定安装有加强机构，且防阻块本体的前表面开设有第一安装孔，通过设置防松装置，避免固定螺栓与螺母连接出现松动，保证立柱与防阻块本体安装的稳定性，通过设置固定座，并使得固定座与螺母固定连接，便于防松装置的安装拆卸，通过设置限位孔、限位螺栓和第三安装孔对固定螺栓起到限位作用，防松装置的结构简单，安装拆卸方便，防松效果好，有利于防阻块本体的推广使用。

技术领域

本实用新型涉及护栏用具技术领域，具体是一种用于高速公路护栏的连接件。

背景技术

高速公路护栏是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，防阻块是高速公路护栏的一种连接结构，用于高速公路护栏的安装。

目前常用的防阻块，不能防止螺栓螺母松动，高速公路护栏安装在高速公路两侧，容易受到外界环境影响产生晃动，从而导致螺栓螺母连接松动或者脱落，导致高速公路护栏损坏，影响正常使用；防阻块强度不够，在受到外力碰撞时，防阻块变形严重，造成损坏；防阻块是一个吸能构架，在护栏受到外力碰撞后，可以有效的吸收碰撞能量，减少碰撞力，减少成员伤亡，但是，现有防阻块减少碰撞力的空间有限，不能很好的对碰撞力起到减缓的作用。因此，本领域技术人员提供了一种用于高速公路护栏的连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于高速公路护栏的连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于高速公路护栏的连接件，包括立柱，所述立柱的前侧设置有防阻块本体，且立柱与防阻块本体之间通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓的外部螺纹固定连接有螺母，所述螺母的外侧固定安装有防松装置，所述防阻块本体的两侧内壁均固定安装有加强机构，且防阻块本体的前表面开设有第一安装孔，所述防阻块本体的前表面靠近第一安装孔的两侧位置处均固定安装有缓冲机构，所述固定螺栓的一侧开设有第三安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述防松装置包括固定座，所述固定座前侧开设有固定孔，且固定座的前侧靠近靠近固定孔的外侧位置处固定安装有限位板，所述限位板的一侧开设有限位孔，所述限位孔的内部固定安装有限位螺栓。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加强机构包括第一加强板，所述第一加强板的一侧设置有第二加强板，且第一加强板与第二加强板之间固定安装有加强筋。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一加强板与第二加强板均为一种刚材质的构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲机构包括第一缓冲板，所述第一缓冲板的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的一端固定安装有第二缓冲板，所述第一缓冲板与伸缩杆的固定端固定连接，所述第二缓冲板与伸缩杆的伸缩端固定连接，所述伸缩杆的外部固定安装有减震弹簧，所述第二缓冲板的一侧开设有第二安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一缓冲板与第二缓冲板均为一种弹簧钢材质的构件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置防松装置，避免固定螺栓与螺母连接出现松动，保证立柱与防阻块本体安装的稳定性，通过设置固定座，并使得固定座与螺母固定连接，便于防松装置的安装拆卸，通过设置限位孔、限位螺栓和第三安装孔对固定螺栓起到限位作用，防松装置的结构简单，安装拆卸方便，防松效果好，有利于防阻块本体的推广使用。