[实用新型]一种无人机专用软管

说明书

本实用新型公开了一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，编织层包裹在衬管外，衬管包括内膜层和胶体层，内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。本实用新型的优点是：实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果；结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。

技术领域

本实用新型涉及软管领域，具体涉及一种无人机专用软管。

背景技术

高空无人机利用软管供水或灭火液及灭火粉剂等，是随着我国经济的快速发展，高楼大厦增多、交通堵塞、消防车难于进入场所、易燃易爆火灾现场可以快速到达目标火点等需要产生的，但目前市场上已有的无人机用软管存在质量重、压力值和牵引力小的弊端。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种无人机专用软管，单位质量轻，压力值和牵引力高。

本实用新型采用的技术方案是：

一种无人机专用软管，包括衬管和编织层，所述编织层包裹在衬管外，所述衬管包括内膜层和胶体层，所述内膜层和胶体层通过共挤的方式一体成型，所述内膜层通过胶体层熔化凝固与编织层紧密沾粘在一起，所述编织层与内膜层沾粘后整体呈喉管状结构，所述编织层内壁处设置有呈螺旋状的起支撑作用的支撑单丝。

进一步的，所述内膜层的厚度为0.25-0.5mm。

进一步的，所述编织层包括经线和纬线。

进一步的，所述经线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝，所述纬线共有两根，其中一根纬线即为所述支撑单丝，为PET单丝，另一根所述纬线为聚乙烯纤维丝、涤纶或丙纶丝。

进一步的，所述PET单丝的规格为直径0.5-2.00mm。

进一步的，所述编织层外表面设置有夜光反光功能区。

进一步的，所述夜光反光功能区为夜光反光涂覆层设计或夜光反光丝编织设计。

本实用新型的有益效果是：1、实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果；2、结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的纵向截面示意图。

图2为本实用新型的横向截面示意图。

其中：1、衬管，11、内膜层，12、胶体层，13、支撑单丝，2、编织层。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的保护范围的限定。

如图1和图2所示，一种无人机专用软管，包括衬管1和编织层2，衬管1包括内膜层11和胶体层12，内膜层11的厚度为0.3mm，内膜层11和胶体层12通过共挤的方式一体成型，内膜层11通过胶体层12熔化凝固与编织层2紧密沾粘在一起，编织层2包括经线和纬线，编织方法选自斜纹织法或平纹织法，经线的根数视软管要求而定，为聚乙烯纤维丝，纬线共有两根，其中一根纬线呈螺旋状设置在编织层2的内壁处，是起到支撑作用的支撑单丝13，材质为PET单丝，PET单丝的规格为直径0.5mm，另一根纬线为聚乙烯纤维丝，编织层2包裹在衬管1外，编织层2与内膜层11沾粘后整体呈喉管状结构，编织层2外表面还设置有夜光反光功能区，夜光反光功能区为夜光反光涂覆层设计或夜光反光丝编织设计，可使软管具备夜光可视功能；

上述一种无人机专用软管，实现了无人机灭火介质使用软管最轻和压力值、牵引值最高，配置最优，性价比最高的目标效果，且结构简单、生产方便，且原材料价格低廉，可大规模地进行生产和推广使用。