[实用新型]锁紧机构及具有其的载货结构有效
申请号: | 201821494885.5 | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN208791129U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 蔡新辉;秦星;马徐武;张秀峰;张天翼 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B66F17/00 | 分类号: | B66F17/00;B66F9/00 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;李建忠 |
地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧部 锁紧机构 安装立柱 载货 驱动组件 可移动地设置 本实用新型 锁紧部位 载货台 安全事故 抱紧 侧相 背离 释放 延伸 | ||
本实用新型提供了一种锁紧机构及具有其的载货结构,锁紧机构用于安装在载货台上,锁紧机构和载货台沿安装立柱的延伸方向可移动地设置,锁紧机构包括:第一锁紧部,第一锁紧部设置在载货台上,第一锁紧部位于安装立柱的第一侧;驱动组件,驱动组件设置在载货台上,驱动组件包括第二锁紧部,第二锁紧部位于安装立柱与第一侧相背离的第二侧;其中,第一锁紧部和第二锁紧部相对可移动地设置,以使第一锁紧部和第二锁紧部具有抱紧安装立柱的第一状态和释放安装立柱的第二状态。本实用新型的锁紧机构解决了现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。
技术领域
本实用新型涉及锁紧机构领域,具体而言,涉及一种锁紧机构及具有其的载货结构。
背景技术
在现有技术中,由于载货台缺少必要的安全防护机构,故堆垛机在上升和下降的过程中,可能会因为载货台升降速度过快或钢丝绳断裂而引起载货台下落,从而导致发安全事故发生。
可见,现有技术中的载货台容易引发安全事故。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种锁紧机构及具有其的载货结构,以解决现有技术中的载货台容易引发安全事故的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种锁紧机构,锁紧机构用于安装在载货台上,锁紧机构和载货台沿安装立柱的延伸方向可移动地设置,锁紧机构包括:第一锁紧部,第一锁紧部设置在载货台上,第一锁紧部位于安装立柱的第一侧;驱动组件,驱动组件设置在载货台上,驱动组件包括第二锁紧部,第二锁紧部位于安装立柱与第一侧相背离的第二侧;其中,第一锁紧部和第二锁紧部相对可移动地设置,以使第一锁紧部和第二锁紧部具有抱紧安装立柱的第一状态和释放安装立柱的第二状态。
进一步地,驱动组件还包括:连接部,连接部设置在载货台上,连接部上设置有滑槽,第二锁紧部可移动地设置在滑槽内;其中,滑槽的槽底的延伸方向倾斜于安装立柱的延伸方向,以使第二锁紧部沿靠近或远离安装立柱的方向在滑槽内移动,在第二锁紧部沿靠近安装立柱的方向移动预设距离后,第一锁紧部和第二锁紧部处于第一状态。
进一步地,第二锁紧部具有传动面和锁紧面,锁紧面设置在第二锁紧部靠近安装立柱的一侧,锁紧面沿安装立柱的延伸方向延伸,传动面与滑槽的槽底相接触,以在传动面相对于滑槽移动时,使锁紧面沿靠近或远离安装立柱的方向移动。
进一步地,驱动组件还包括:顶升部,顶升部设置在载货台上,顶升部与第二锁紧部驱动连接,以驱动第二锁紧部沿滑槽的延伸方向移动。
进一步地,顶升部包括:第一连接杆,第一连接杆的第一端可转动地设置在载货台上;顶升杆,顶升杆的一端与第二锁紧部相连接,顶升杆的另一端与第一连接杆的第二端相连接;其中,在第一连接杆相对于载货台转动时,第一连接杆带动顶升杆移动,以使顶升杆驱动第二锁紧部移动。
进一步地,驱动组件还包括:传动部,传动部可转动地设置在连接部上,传动部与顶升部驱动连接,传动部用于与动力机构相连接,动力机构通过传动部驱动载货台沿安装立柱的延伸方向移动;其中,在传动部相对于连接部转动时,传动部带动顶升部移动,以使顶升部驱动第二锁紧部沿滑槽的延伸方向移动。
进一步地,传动部包括:拉杆,拉杆用于与动力机构相连接;杠杆,杠杆可转动地设置在连接部上,杠杆的一端与顶升部相连接,杠杆的另一端与拉杆远离动力机构的一端相连接;其中,在拉杆相对于载货台移动时,拉杆推动杠杆相对于连接部转动,以使杠杆驱动顶升部移动。
进一步地,传动部还包括:套环,套环可转动地设置在拉杆上,套环用于与动力机构相连接,以使拉杆通过套环与动力机构相连接;调节螺母,调节螺母设置在杠杆上,拉杆与调节螺母相连接;其中,拉杆位置可调节地穿设在调节螺母的螺纹孔内,以调节杠杆与拉杆之间的距离。
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