[实用新型]一种卡丁车制动盘

说明书

本实用新型公开了一种卡丁车制动盘，包括驱动轴、制动盘，所述驱动轴的后端外侧表面固定连接有环块，所述环块的外侧表面滑动连接在制动盘的圆槽处内侧表面，所述环块和制动盘的内侧表面通过螺栓连接有螺母，所述制动盘的后端外侧表面固定连接有固定环，所述固定环的内侧表面滑动连接有卡接环，所述卡接环的内侧表面固定连接有卡块，所述卡块的外侧表面通过凹槽滑动连接在螺母的内侧表面，所述卡接环的内侧表面通过滑槽滑动连接有弹簧和卡头，所述卡头的外侧表面通过卡槽滑动连接在固定环的内侧表面，该卡丁车制动盘，进一步提高了制动盘安装后的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及制动盘技术领域，具体为一种卡丁车制动盘。

背景技术

卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低的起步运动，是进入F-1方程式赛车的摇篮；

卡丁车制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，现有的卡丁车制动盘都是通过螺栓和螺母进行安装，在长时间使用时螺母可能会松动，卡丁车制动盘在使用时稳定性还有待提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种卡丁车制动盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种卡丁车制动盘，包括驱动轴、制动盘，所述驱动轴的后端外侧表面固定连接有环块，所述环块的外侧表面滑动连接在制动盘的圆槽处内侧表面，所述环块和制动盘的内侧表面通过螺栓连接有螺母，所述制动盘的后端外侧表面固定连接有固定环，所述固定环的内侧表面滑动连接有卡接环，所述卡接环的内侧表面固定连接有卡块，所述卡块的外侧表面通过凹槽滑动连接在螺母的内侧表面；

所述卡接环的内侧表面通过滑槽滑动连接有弹簧和卡头，所述卡头的外侧表面通过卡槽滑动连接在固定环的内侧表面。

优选的，所述卡头的后端外侧表面固定连接有拉头。

优选的，所述固定环的后端外侧表面设有环形切口。

优选的，所述驱动轴的后端外侧表面固定连接有圆块，圆块的外侧表面通过凸形槽滑动连接在制动盘的后端内侧表面，圆块的外侧表面通过螺纹连接有螺纹圆套，圆块的前端外侧表面滑动连接有垫片。

优选的，所述螺纹圆套的后端外侧表面设有六边槽。

优选的，所述制动盘的外侧表面设有摩擦孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该卡丁车制动盘，通过卡接环卡接入固定环内，可使卡块卡进螺母中的凹槽中，可对螺母的转向进行定位，不会使螺母松动，进一步提高了制动盘安装后的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型的整体结构右端侧视图；

图3为本实用新型的A处放大图；

图4为本实用新型的B处放大图。

图中：1驱动轴、2制动盘、3环块、4螺栓、5螺母、6固定环、7卡接环、8卡块、9凹槽、10滑槽、11弹簧、12卡头、13卡槽、14拉头、15环形切口、16圆块、17凸形槽、18螺纹圆套、19垫片、20六边槽、21摩擦孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。