[实用新型]复合板半挂车厢

说明书

本实用新型旨在提供一种复合板半挂车厢。本实用新型包括两上侧梁、两下侧梁、两厢体门板及若干板材，通过所述上侧梁或所述下侧梁连接的若干所述板材与两所述厢体门板形成所述复合板半挂车厢，左右两侧的所述板材上均设有若干固货条，若干所述固货条均设有若干圆孔，每相邻的两所述圆孔之间均设有通孔，所述复合板半挂车厢内的底板设有防滑纹路。本实用新型应用于货物车厢的技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种复合板半挂车厢。

背景技术

目前，现有的的厢式货车车厢厢体，一般的材料是由瓦楞型钢板构成，上述瓦楞型钢板的车厢存在重量大、风阻大、油耗高，能源浪费的问题，然而其板材的连接方式一般单纯采用铆钉或焊接的方式来固定连接，其密封性差，雨天容易生锈损坏或某个缝隙漏水，进而损坏货物，又一般的货物运输车厢都没设有货物保护功能，在运输过程中难免会颠簸，货物容易晃动，严重时更会损坏货物。

因此，针对上述问题，有必要提出进一步的解决方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种易维修、密封性好、风阻小及对货物保护性高复合板半挂车厢，况且车厢整体平整光滑、美观大方。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括两上侧梁、两下侧梁、两厢体门板及若干板材，通过所述上侧梁或所述下侧梁连接的若干所述板材与两所述厢体门板形成所述复合板半挂车厢，左右两侧的所述板材上均设有若干固货条，若干所述固货条均设有若干圆孔，每相邻的两所述圆孔之间均设有通孔，所述复合板半挂车厢内的底板设有防滑纹路。

进一步地，若干所述板材均包括内板和两玻璃钢板，所述内板设于两所述玻璃钢板之间，若干所述玻璃钢板厚度均为2毫米。

进一步地，所述复合板半挂车厢内设有若干廊灯。

进一步地，两所述上侧梁与两所述下侧梁上均设有空槽，所述空槽均与若干所述板材相适配。

进一步地，两所述厢体门板上设有两锁杆和若干铰链，若干所述铰链一端均与的所述板材连接，若干所述铰链另一端均与所述厢体门板连接。

进一步地，若干所述板材通过密封胶配合铆钉及螺栓与所述上侧梁或所述下侧梁固定连接。

进一步地，若干所述内板为蜂窝板、防水木夹板或PU板中的一种。

本实用新型的有益效果：复合板半挂车厢包括两上侧梁、两下侧梁、两厢体门板及若干板材，通过所述上侧梁或所述下侧梁连接的若干所述板材与两所述厢体门板形成所述复合板半挂车厢，左右两侧的所述板材上均设有若干固货条，若干所述固货条均设有若干圆孔，每相邻的两所述圆孔之间均设有通孔，所述复合板半挂车厢内的底板设有防滑纹路，所述板材均通过所述上测梁或所述下侧梁接合，并结合密封胶和铆钉来固定锁紧，其密封性佳，即使遭遇下雨天，也不易淋湿车厢内的货物，所述复合板半挂车厢内设有若干所述固货条，所述固货条数量不少于1，通过将绳子根据所需穿过所述圆孔，然后将绳子围绕货物进行固定，其车厢内的货物不易晃动，设有所述防滑纹路，防止在运输中货物底部的货架打滑，进一步保护运输的货物。

另外，两所述厢体门板上设有两锁杆和若干铰链，若干所述铰链一端均与的所述板材连接，若干所述铰链另一端均与所述厢体门板连接，两所述厢体门板通过若干所述铰链来实现闭合，两所述厢体门板通过所述锁杆来实现锁紧状态，所述锁杆和所述铰链均为不锈钢材料制成，采用不锈钢材料制成，不易生锈其使用寿命更长，所述复合板半挂车厢内设有若干廊灯，所述廊灯能智能识别周围环境的光线来照亮车厢，亦可人为操控所述廊灯的开关。

综上所述，本实用新型具有易维修、风阻小、整体美观大方、密封性好及对货物保护性高的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是所述固货条的结构示意图；