[实用新型]一种多人观光自行车有效

专利信息
申请号: 201821489167.9 申请日: 2018-09-12
公开(公告)号: CN209581764U 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 兰吉玉;兰建华 申请(专利权)人: 山西永丰汽车机械有限责任公司
主分类号: B62M11/02 分类号: B62M11/02
代理公司: 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 代理人: 赵科
地址: 045400 山*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 链轮 连接轴 本实用新型 观光自行车 连接轴承 同轴设置 驱动轮 驱动轴 车架 脚蹬 万向联轴器 便捷性 行走轮 单排 骑行 自行车 平衡 交流
【说明书】:

本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种多人观光自行车,包括车架,脚蹬,驱动轮,行走轮,主轴和驱动轴,驱动轮设置于驱动轴上,所述脚蹬同轴设置第一分链轮,第一分链轮匹配有第二分链轮,第二分链轮同轴设置连接轴,连接轴匹配有连接轴承,连接轴承固定于所述车架上,所述各连接轴、主轴之间通过万向联轴器连接。本实用新型在行走时,骑行人员可相对而坐,避免了单排骑行时的平衡及交流困难的问题,使其趣味性与便捷性大大增加。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车,特别涉及一种多人观光自行车。

背景技术

现如今,随着人们生活水平的提高,很多城市及周边涌现出很多大型公园、游乐场、庄园等游览娱乐场所,由于这些娱乐场所面积较大,游人依靠步行难以全面游览,如允许机动车进入,不但会造成环境破坏,而且容易发生安全事故,因此观光自行车便得到了普遍应用。多人观光自行车由于在日常生活中很少见到,因此颇受游客欢迎,现有的多人观光自行车多为单纯的链条驱动,骑行者前后排成一列共同骑行,但这样的结构使得车长大大增加,骑行车上下车不方便,行车过程中还需要掌握平衡,因此,两人骑行时便捷性已大大降低,骑行人数在三人以上时,其代步功能已基本丧失,且在骑行过程中,由于骑行者为前后分布,相互之间无法正常语言交流,十分影响乘坐体验。

发明内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供一种能够供多人骑行,且省力、便捷的观光自行车。

本实用新型采用的技术方案是:一种多人观光自行车,包括车架,脚蹬,驱动轮,行走轮,主轴和驱动轴,驱动轮设置于驱动轴上,所述脚蹬同轴设置第一分链轮,第一分链轮匹配有第二分链轮,第二分链轮同轴设置连接轴,连接轴匹配有连接轴承,连接轴承固定于所述车架上,所述各连接轴、主轴之间通过万向联轴器连接。

所述的一种多人观光自行车,其特征是:所述主轴上设置有主传动箱,所述主传动箱内设置相互匹配的第一链轮、第二链轮,第一齿轮、第二齿轮,第一链轮与第二链轮之间匹配设置有离合片,第一链轮、离合片、第一齿轮安装于主轴上,第二链轮、第二齿轮安装与驱动轴上,驱动轴上还设置有主链轮,所述驱动轴上设置有驱动链轮,主链轮与驱动链轮链条连接。

本实用新型在行走时,骑行人员可相对而坐,避免了单排骑行时的平衡及交流困难的问题,使其趣味性与便捷性大大增加。

附图说明

图1本实用新型实施例一结构示意图;

图2为本实用新型万向联轴器传动结构示意图;

图3为本实用新型主传动箱传动结构示意图;

图4为本实用新型实施例二结构示意图;

图5为本实用新型实施例二中第三分链轮传动结构示意图。

图中:1-车架,2-脚蹬,21-第一分链轮,22-第二分链轮,23-连接轴承,24-连接轴,25-万向联轴器,3-驱动轮,4-行走轮,5-主轴,51-第三分链轮,6-主传动箱,61-离合片,62-第一链轮,63-第二链轮,64-第一齿轮,65-第二齿轮,66-主链轮,67-拨片,68-旋转台,69-连接孔,60-传动轴,7-驱动轴,71-驱动链轮。

具体实施方式

实施例一:

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