[实用新型]一种悬空骨架装模工装

说明书

本实用新型涉及一种装模工装，具体的说是一种悬空骨架装模工装，属于汽车部件模具技术领域。其包括安装板和装夹体，安装板下端沿长度方向连接多个装夹体，装夹体中部沿圆周方向设有装夹环槽，装夹环槽内设有多个卡簧竖槽，卡簧竖槽中设有卡簧片，卡簧片表面凸出装夹环槽；装夹体上部侧面设有弹簧定位器。本实用新型结构简单、紧凑、合理，装夹体的装夹环槽中设置卡簧片用于固定骨架，防止工装倒置时骨架掉落；装夹体底部定位孔的设置能够提高装模工装放置的准确度；弹簧定位器一方面可以定位骨架的位置，并且该结构可以在装模过程中便于骨架脱离工装留在模具型腔中。

技术领域

本实用新型涉及一种装模工装，具体的说是一种悬空骨架装模工装，属于汽车部件模具技术领域。

背景技术

在生产汽车零部件的过程中，许多衬套类产品中包裹金属骨架，然后通过注射硫化成型。然而在模具加工中，衬套产品模具因产品结构限制，致使模具型腔中间大两头小，金属骨架难以放入模具型腔内，从而影响正常生产。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种悬空骨架装模工装，能够方便金属骨架准确快速的装入模具中，提高了装模效率。

按照本实用新型提供的技术方案，一种悬空骨架装模工装包括安装板和装夹体，其特征是：安装板下端沿长度方向连接多个装夹体，装夹体中部沿圆周方向设有装夹环槽，装夹环槽内设有多个卡簧竖槽，卡簧竖槽中设有卡簧片，卡簧片表面凸出装夹环槽；装夹体上部侧面设有弹簧定位器。

进一步的，多个装夹体等距分布。

进一步的，多个卡簧竖槽沿着圆周方向均匀分布，卡簧竖槽与装夹环槽互相垂直设置。

进一步的，安装板上端通过螺栓连接把手。

进一步的，装夹体底部设有定位孔。

本实用新型与已有技术相比具有以下优点：

本实用新型结构简单、紧凑、合理，装夹体的装夹环槽中设置卡簧片用于固定骨架，防止工装倒置时骨架掉落；装夹体底部定位孔的设置能够提高装模工装放置的准确度；弹簧定位器一方面可以定位骨架的位置，并且该结构可以在装模过程中便于骨架脱离工装留在模具型腔中。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

附图标记说明：1-安装板、2-把手、3-装夹体、4-装夹环槽、5-卡簧片、6-卡簧竖槽、7-弹簧定位器、8-定位孔。

具体实施方式

下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述：

如图1所示，本实用新型主要包括安装板1和装夹体3，安装板1下端沿长度方向连接多个圆柱形结构的装夹体3，多个装夹体3等距分布。

装夹体3中部沿圆周方向设有装夹环槽4，装夹环槽4内设有多个卡簧竖槽6，多个卡簧竖槽6沿着圆周方向均匀分布，卡簧竖槽6中设有卡簧片5，卡簧片5表面凸出装夹环槽4。装夹体的装夹环槽中设置卡簧片用于固定骨架，防止工装倒置时骨架掉落。

所述卡簧竖槽6与装夹环槽4互相垂直设置。

装夹体3上部侧面设有弹簧定位器7，弹簧定位器7用于金属骨架的定位。弹簧定位器一方面可以定位骨架的位置，并且该结构可以在装模过程中便于骨架脱离工装留在模具型腔中。

装夹体3底部设有定位孔8，定位孔8用于装模工装与模具的准确对接，能够提高装模工装放置的准确度。

安装板1上端通过螺栓连接把手2，通过把手2能够方便的拿取整个装置。

本实用新型的工作原理是：使用时，首先将骨架套在装夹体的装夹环槽上，由卡簧片卡设好骨架，将模具中模板的分模块手动分开，根据装夹体底部的定位孔将装夹体与模具对应起来，然后将分模块手动合死，手握住把手将工装抽出，在弹簧定位器和卡簧片的作用下，骨架停留在型腔内，模具处在合死状态，骨架的尺寸大于模具型腔开口部尺寸，在抽出把手时，骨架被卡在模具内，装夹体能能够被抽出，能够用于下一次的骨架装载。