[实用新型]一种物流输送推车

说明书

本实用新型提供一种物流输送推车，涉及物流运输领域。该物流输送推车，包括推车，所述推车的上部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部连接有升降杆，所述第一滑块的右侧连接有复位弹簧，所述第一滑块远离复位弹簧的一端连接有推动杆，所述推动杆远离第一滑块的一端连接有旋转螺纹杆，所述推车的顶部连接有支撑套杆，所述推车的顶部连接有伸缩电机。该物流输送推车，通过第一滑块和第二滑块之间设置的升降杆，达到对待中转货物的高度进行调节，解决了现有的物流推车不具有升降功能，由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高的问题。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种物流输送推车。

背景技术

物流推车是物流企业经常使用的用于货物中转的重要工具，待中转的货物放置于底座上，由操作人员通过推拉来实现货物的移动，物流推车是以人力推、拉的搬运车辆，因具有造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻等优点，故能在机动车辆不便使用的地方工作，应对短距离搬运较轻的物品时十分方便，为此在生产和生活中被广泛应用。

但由于手推车的结构简单，其功能也较为单一，通常仅能够用于搬运，而不具有升降等额外功能，现有的升降搬运通常由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流输送推车，解决了现有的物流推车不具有升降功能，由人力完成或通过专用升降设备实现，采用人力显然较为费时费力，而专用设备通常成本较高的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种物流输送推车，包括推车，所述推车的上部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部连接有升降杆，所述第一滑块的右侧连接有复位弹簧，所述第一滑块远离复位弹簧的一端连接有推动杆，所述推动杆远离第一滑块的一端连接有旋转螺纹杆，所述推车的顶部连接有支撑套杆，所述推车的顶部连接有伸缩电机，所述伸缩电机的输出端连接有联轴器，所述联轴器远离伸缩电机的一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离联轴器的一端连接有螺纹通管，所述螺纹通管中部的两侧均连接有滚轮支架，所述滚轮支架远离螺纹通管的一端连接有轴承，所述轴承的外表面连接有滚轮，所述螺纹通管的顶部螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离螺纹通管的一端连接有托板，所述托板远离伸缩杆的一侧连接有升降板。

所述升降板的下部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部连接有第二滑块，所述第二滑块的上部连接有齿轮，所述推车的底部连接有固定块，所述固定块远离推车的一侧连接有圆柱，所述圆柱的外部连接有减震弹簧，所述圆柱远离固定块的一端连接有支撑柱，所述支撑柱远离圆柱的一端连接有转动杆，所述转动杆的外部连接有移动轮，所述推车的右侧连接有拉杆。

进一步的，所述推车左侧的上部开设有通管，所述通管的右侧与第一滑槽的左侧连通，所述推动杆和旋转螺纹杆均位于通管的内部。

进一步的，所述伸缩电机位于支撑套杆的内部，所述缩套杆内壁的两侧均连接有限位槽，所述限位槽的内壁与滚轮搭接。

进一步的，所述伸缩杆远离螺纹通管的一端贯穿支撑套杆的顶部，所述支撑套杆的数量为两个。

进一步的，所述第二滑槽顶部的内壁连接有与齿轮相适配的齿牙，所述齿轮通过转动轴与第二滑块滑动连接。

进一步的，所述升降杆远离第一滑块的一端与第二滑块的底部焊接，所述升降杆是由多个连杆组成。

有益效果

本实用新型提供了一种物流输送推车。具备以下有益效果：