[实用新型]一种轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，通过采用上述结构，本实用新型提供了一种结构更加合理可靠且密封性能更好的轮毂轴承。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体涉及一种轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承主要包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间通常设置有两个保持架，但现有的两个保持架要么同时装设钢球，这样承载能力较差；要么同时装设滚子，这样启动时又需要较大的驱动力，结构上都不够合理。同时因两个保持架的间距较小，因此在轴承发生轴向窜动时，易造成两保持架相互撞击，从而导致轴承无法稳定运行，结构上也存在改进空间。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种结构更加合理可靠且密封性能更好的轮毂轴承。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种轮毂轴承，包括外圈和内圈，所述外圈和内圈之间设置有两个保持架，其中一保持架上装设钢球，另一保持架上装设圆柱状的滚子，两保持架之间夹设有一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，两倾斜端上还对应开设有供油脂流出的通孔，内圈的外环面上对应开设有供Y字形隔离圈的竖直端插入的凹槽，且Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，所述外圈和内圈之间设置有第一密封装置和第二密封装置，所述第一密封装置对应位于滚子的轴向外侧，所述第二密封装置对应位于钢球的轴向外侧。

本实用新型的有益效果是：采用上述结构，由于本实用新型在一个保持架上装设钢球，另一个保持架上装设滚子，这样既提高了轴承的承载能力，又降低了启动时的驱动力，相比传统结构，结构上更加合理可靠。同时，本实用新型在两保持架之间还夹设了一隔离圈，且所述隔离圈的截面为Y字形，Y字形隔离圈的两倾斜端分别抵靠在两保持架上，且两倾斜端之间填充有储油海绵，这样既有效避免了两保持架在轴承发生窜动时相互撞击，又可在轴承发生轴向窜动时通过挤压储油海绵，释放出油脂来，以实现对轴承内部的润滑。另外，因Y字形隔离圈竖直端的两侧与所述凹槽的侧壁之间还夹设有截面为U形的弹性圈，这样既构成了对隔离圈的安装定位，又可在隔离圈受到挤压时对其提供缓冲保护。

本实用新型可进一步设置为第一密封装置包括第一骨架、第二骨架和第一密封圈，第一骨架的截面为L形，L形第一骨架的横向端抵靠在内圈的外环面上，L形第一骨架的竖直端径向向外延伸，第二骨架的截面为倒L形，倒L形第二骨架的横向端抵靠在外圈的内环面上，倒L形第二骨架的竖直端径向向内延伸，所述第一密封圈固定在倒L形第二骨架的竖直端上，并具有向外延伸的第一密封唇边和第二密封唇边，所述第一密封唇边抵靠在L形第一骨架的竖直端上，所述第二密封唇边抵靠在L形第一骨架的横向端。这样设置，密封性能更好且结构可靠。

本实用新型还可进一步设置为第二密封唇边上还设置有朝外卷起的弯折部，所述的弯折部上捆扎有弹性压圈。通过设置弹性压圈，可进一步提升密封性能。

本实用新型还可进一步设置为第二密封装置包括第二密封圈和第三骨架，第三骨架的轴向一端过盈套装在外圈上，第三骨架的轴向另一端对应形成一个截面为7字形的安装部，第二密封圈对应固定设置在该安装部内，并具有多道与内圈外表面形成密封接触的第三密封唇边。这样设置，密封性能更好且结构可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图1的B部放大图；