[实用新型]一种轨道交通双电源配电柜

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通双电源配电柜，包括滑轨主体，滑轨主体的内侧设置有内滑轨，内滑轨上均安装有滑轨安装座，滑轨安装座的顶端固定有配电柜，滑轨安装座的两侧均设置有限位销且与内滑轨相连接，滑轨主体的两端均设置有限位挡板，限位挡板的表面均设置有固定孔，滑轨主体的底端设置有定位底座。本实用新型是一种轨道交通双电源配电柜，可有效解决配电柜的安装问题，该配电柜采用新型的轨道安装式结构，可方便在各种环境下进行平整安装，且配电柜本体安装简单便捷，有效的提高效率，操作简单，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种配电柜，特别涉及一种轨道交通双电源配电柜。

背景技术

配电柜分动力配电柜和照明配电柜、计量柜，是配电系统的末级设备。配电柜是电动机控制中心的统称。配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合。它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷。这级设备应对负荷提供保护、监视和控制，产品还采用大屏幕液晶触摸屏，对电压、电流、频率、有用功率、无用功率、电能、谐波等电力品质做全方位的监控。用户对机房配电系统运行状况一目了然，以便于及早发现安全隐患，及早规避风险，除此之外，用户还可选择ATS、EPO、防雷、隔离变压器、UPS维护开关、市电输出分路等功能，确保机房配电系统的安全和稳定。

在现有的配电柜的技术条件基础上，在使用的范围性以及便捷性上依然存在很多不足，大部分配电柜在安装环境条件上有一定的要求，对于一些环境较小，道路不平整或者一些恶劣环境下不方便对配电柜结构进行安装，导致无法进行使用，十分不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种轨道交通双电源配电柜，可有效解决配电柜配电柜的安装问题，该配电柜采用新型的轨道安装式结构，可方便在各种环境下进行平整安装，且配电柜本体安装简单便捷，有效的提高效率，操作简单，方便实用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种轨道交通双电源配电柜，包括滑轨主体，所述滑轨主体的内侧设置有内滑轨，所述内滑轨上均安装有滑轨安装座，所述滑轨安装座的顶端固定有配电柜，所述滑轨安装座的两侧均设置有限位销且与内滑轨相连接，所述滑轨主体的两端均设置有限位挡板，所述限位挡板的表面均设置有固定孔，所述滑轨主体的底端设置有定位底座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电柜的一侧设置有柜门，所述柜门的顶端设置有显示端口，所述柜门的底端设置有排放孔，所述配电柜的顶端设置有散热通孔，所述散热通孔的顶部设置有升降盖板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑轨安装座的内侧设置有连接安装孔，所述安装座的底端设置有单边轮，所述单边轮的内侧贯穿有活动轴，所述活动轴的两端均设置有锁紧销。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述配电柜与滑轨主体通过滑轨安装座滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型是一种轨道交通双电源配电柜，可有效解决配电柜配电柜的安装问题，该配电柜采用新型的轨道安装式结构，可方便在各种环境下进行平整安装，且配电柜本体安装简单便捷，有效的提高效率，操作简单，方便实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；