[实用新型]卧式工程胎刺孔机

说明书

本实用新型公开了一种卧式工程胎刺孔机，包括机架、刺针机构、托辊装置，其特征在于：所述刺针机构包括刺针旋转电机、升降气缸、带轮、钻夹头、针架、导轨、托盘，所述托辊装置包括水平气缸、托辊、主轴、链条、离合链轮、气缸连接块、气缸连接杆，水平气缸装在机架的一侧，水平气缸通过气缸连接杆与离合链轮相连并通过链条连接带动托辊旋转。其优点是：刺针机构通过升降气缸的循环往复运动，实现对胎胚的刺孔，结构简单，使刺孔的间距和时间控制准确，提高了工程胎胎胚的工艺要求和质量。托辊装置通过水平气缸连接离合链轮，通过链条连接带动托辊来回旋转。

技术领域

本实用新型属于轮胎设备领域，涉及一种刺孔机，具体是一种卧式工程胎刺孔机。

背景技术

目前，现有的胎胚刺孔机，设备结构复杂，使用效果不佳，导致产品的质量参差不齐，无法提升产品的档次，造成使用寿命的下降。因人工刺孔的间距和时间控制不准确，影响了工程胎胎胚的工艺要求和质量，给成品的质量造成隐患，而且费时费力。

发明内容

本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种卧式工程胎刺孔机。该卧式工程胎刺孔机防止帘布之间及帘布与胎面之间的夹气现象，提高产品合格率。

本实用新型的技术方案是：一种卧式工程胎刺孔机，包括机架、刺针机构、托辊装置，其特征在于：所述刺针机构包括刺针旋转电机、升降气缸、钻夹头、针架、导轨、托盘，钻夹头安装在针架上，针架装在托盘上，刺针旋转电机、升降气缸装在托盘的下端，导轨装在机架上，托盘安装在机架的导轨上，所述托辊装置包括水平气缸、托辊、主轴、链条、离合链轮、气缸连接块、气缸连接杆，在机架的上部两端设有外球面带座轴，托辊装在主轴上，主轴两端安装在外球面带座轴上，外球面带座轴一端连接离合链轮，水平气缸装在机架的一侧，水平气缸通过气缸连接杆与离合链轮相连并通过链条连接带动托辊旋转。

所述的气缸连接块一端与气缸连接杆相连，另一端与链条相连。

所述的刺针旋转电机与钻夹头的连接杆之间设有联轴器。

由于采用上述技术方案，本实用新型的优点是：（1）刺针机构通过升降气缸的循环往复运动，实现对胎胚的刺孔，结构简单，使刺孔的间距和时间控制准确，提高了工程胎胎胚的工艺要求和质量。

（2）托辊装置通过水平气缸连接离合链轮，通过链条连接带动托辊来回旋转一定的角度。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

图1为本实用新型的剖面结构示意图，

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图中，1.机架，2.针架，3.链条，4.气缸连接块，5.气缸连接杆，6.托辊，7.导轨，8.离合链轮，9.联轴器，10.主轴，B1.水平气缸，B2.钻夹头，B3.刺针旋转电机，B4.外球面带座轴，B5.链条，B6.升降气缸。

具体实施方式

参照图1至图3中，本实用新型包括机架1、刺针机构、托辊装置，在机架1的上设有刺针机构和托辊装置，所述刺针机构包括刺针旋转电机B3、升降气缸B6、带轮、钻夹头B2、针架2、导轨7、托盘，钻夹头B2安装在针架2上，针架2装在托盘上，刺针旋转电机B3、升降气缸B6装在托盘的下端，导轨7装在机架上，托盘安装在机架1的导轨7上，所述托辊装置包括水平气缸B1、托辊6、主轴10、链条3、离合链轮8、气缸连接块4、气缸连接杆5，在机架1的上部两端设有外球面带座轴B4，托辊6装在主轴10上，主轴10两端安装在外球面带座轴B4上，外球面带座轴B4一端连接离合链轮8，水平气缸B1装在机架1的一侧，水平气缸B1通过气缸连接杆5与离合链轮8相连并通过链条连接带动托辊旋转。

所述的气缸连接块4一端与气缸连接杆5相连，另一端与链条3相连。

所述的刺针旋转电机B3与钻夹头B2的连接杆之间设有联轴器。