[实用新型]一种用于接触网尺寸标定的检测装置有效
申请号: | 201821481485.0 | 申请日: | 2018-09-11 |
公开(公告)号: | CN208751408U | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 王杰;王俊平;谢细金;张敏;陈健;兰强强 | 申请(专利权)人: | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02 |
代理公司: | 北京聿华联合知识产权代理有限公司 11611 | 代理人: | 罗华;刘华联 |
地址: | 412001 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触网 第二测量 运行状态检测装置 尺寸标定 安装座 测距装置 第一测量 检测装置 本实用新型 测量水平 垂直距离 工具水平 平行设置 上下移动 安装面 车载网 测量 移动 | ||
本实用新型提供一种用于接触网尺寸标定的检测装置,包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在安装座上的测距装置。测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具。第二测量工具上设有导线,并且,导线与安装座的安装面平行设置。第二测量工具能够沿第一测量工具上下移动,导线能够沿第二测量工具水平移动。能够模拟出车载接触网运行状态检测装置的真实工作环境,使得车载网运行状态检测装置的接触网尺寸标定能够在不同工况下准确顺利地完成。
技术领域
本实用新型属于车载接触网尺寸检测的标定试验技术领域,具体涉及一种用于接触网尺寸标定的检测装置。
背景技术
目前许多轨道车辆上都安装了车载接触网运行状态检测装置,主要由工业相机、各类传感器及控制板等多种电子设备组成,安装在运营动车组车顶,是弓网异常检测的“智能医生”。并且,车载接触网运行状态检测装置可实时查看运行过程中的受电弓机械损坏、接触网几何参数及温度超限等故障,为弓网的维修更换提供依据,缩短检测维护时间,因此获取接触网尺寸数据是车载接触网运行状态检测装置的一个重要功能。为了获得准确的数据需要在第一次正式运行前对接触网尺寸数据进行标定试验,修正相应的参数值,需要测量的参数拉出值7和导高101如图1和图2所示,其中8为受电弓,9为基础网导线,102为轨道平面, 1021为轨道中心线。由于列车线路的接触网参数设计值并不是一致的,因此,目前,在装车时进行标定的只能是当前线路的接触网数据,并不能验证在不同的导高情况下设备是否还能准确地测量。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种用于接触网尺寸标定的检测装置,能够模拟出车载接触网运行状态检测装置真实工作环境,使得车载网运行状态检测装置的接触网尺寸标定能够在不同工况下准确顺利地完成。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种用于接触网尺寸标定的检测装置,包括用于布置车载接触网运行状态检测装置的安装座和布置在安装座上的测距装置。测距装置包括能够测量垂直距离的第一测量工具和能够测量水平距离的第二测量工具。第二测量工具上设有导线,并且,导线与安装座的安装面平行设置。第二测量工具能够沿第一测量工具上下移动,导线能够沿第二测量工具水平移动。
根据本实用新型的用于接触网尺寸标定的检测装置,仅仅通过安装座、测距装置中的第一测量工具和第二测量工具以及导线模拟出车载接触网运行状态检测装置的使用环境,使得检测试验能够顺利地进行。通过导线在第二测量工具上移动能够模拟接触网的拉出值数值,由于导线布置在第二测量工具上,因此通过第二测量工具沿第一测量工具上下移动,能够模拟接触网的导高数值,从而能够实现车载接触网运行状态检测装置在不同接触网尺寸参数的情形下实现准确标定。另外,通过模拟装置来进行完整的尺寸检测标定试验不会占有有限的装车时间。
对于上述技术方案,还可进行如下所述的进一步地改进。
根据本实用新型的用于接触网尺寸标定的检测装置,在一个优选的实施方式中,导线平行布置在第一测量工具的两侧。
平行布置在第一测量两侧的导线,可以沿第二测量工具移动,从而能够模拟出双支线之间的间距。
进一步地,在一个优选的实施方式中,安装座底部设有用于调整水平高度差的调整装置。
通过调整装置,能够有效控制安装座上安装面的水平高度差,从而确保接触网参数的精度。
具体地,在一个优选的实施方式中,调整装置包括调整螺栓,调整螺栓均匀布置在安装座的底部。通过旋转安装座底部的调整螺栓能够极其方便地对安装座的水平高度差进行调整,并且调整螺栓的结构简单,设计制作成本低。
具体地,在一个优选的实施方式中,安装座构造为法兰结构。构造为法兰结构的安装座,使得车载接触网运行状态检测装置的安装简单便捷。
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