[实用新型]一种电动助力滑板车

说明书

本实用新型公开了一种电动助力滑板车，包括遥控器、车板，设于车板下方的前桥架和后桥架，安装于前桥架两端的前主动轮，安装于后桥架两端的后从动轮；车板内设有控制电路板，遥控器与控制电路板无线通讯连接，控制电路板与前主动轮内的电机有线连接；控制电路板接收到遥控器的遥控信号时，控制电路板将控制主动轮正向旋转或者方向旋转，以使滑板车前进或者后退。本实用新型一种电动助力滑板车通过在车板内设置控制电路板，控制电路板无线通讯连接有遥控器，控制电路板接收到遥控器的遥控信号时，控制电路板将控制主动轮正向旋转或者方向旋转，以使滑板车前进或者后退。实现了对滑板车的电动驱动，操作更加方便，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车，更具体地说是一种电动助力滑板车。

背景技术

现有的滑板均为电动的，在起步或者运动时，需要依靠脚进行推滑，但这种操作方式对于具有一定坡度的地面而言，滑行比较吃力，而对于下坡来说，由于只能依靠脚来减速，因此比较危险。另外，目前的滑板对于初学者来说难度大，安全性低，容易摔跤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电动助力滑板车。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种电动助力滑板车，包括遥控器、车板，设于车板下方的前桥架和后桥架，安装于前桥架两端的前主动轮，安装于后桥架两端的后从动轮；所述车板内设有控制电路板，所述遥控器与控制电路板无线通讯连接，所述控制电路板与所述前主动轮内的电机有线连接；所述控制电路板接收到所述遥控器的遥控信号时，所述控制电路板将控制所述主动轮正向旋转或者方向旋转，以使所述滑板车前进或者后退。

其进一步技术方案为：所述前桥架包括前支架以及前固定座；所述前支架设有前限位孔，所述前固定座设有前固定孔，所述前限位孔和前固定孔穿设有前连接杆，所述前限位孔的孔径大于所述前连接杆的直径；所述前支架侧面设有前凸起部，所述前固定座设有用于容纳所述前凸起部的前套孔部；所述前支架还设有轮轴槽，所述前主动轮的轮轴安装于所述轮轴槽内。

其进一步技术方案为：所述前桥架还包括前固定盖板，所述前固定盖板位于所述轮轴槽的上方，所述前固定盖板与所述轮轴槽螺纹连接。

其进一步技术方案为：所述前凸起部与所述前套孔部之间设有前弹性套；所述前弹性套为橡胶套；所述前限位孔包括前中心孔部，位于前中心孔部一侧的第一前台阶孔部，位于前中心孔部另一侧的第二前台阶孔部；所述前中心孔部内壁向内凹陷形成有前弧形内凹部；所述前固定座包括前水平板，及与前水平板一体式成型的前支撑部；所述前支撑部的中部开设有前凹槽部，所述前支撑部的下方设有前切口部，所述前切口部的一侧设有所述前固定孔，所述前切口部的另一侧设有所述前套孔部；所述前桥架为三角形。

其进一步技术方案为：所述后桥架包括后支架以及后固定座；所述后支架设有后限位孔，所述后固定座设有后固定孔，所述后限位孔和后固定孔穿设有后连接杆，所述后限位孔的孔径大于所述后连接杆的直径；所述后支架侧面设有后凸起部，所述后固定座设有用于容纳所述后凸起部的后套孔部；所述后支架还设有滚轮连接杆，所述后从动轮套接于所述滚轮连接杆上。

其进一步技术方案为：所述滚轮连接杆包括轴套部，及位于轴套部外端的螺纹部；所述轴套部的内端与所述后桥架固定连接，所述轴套部与所述后桥架的连接处形成有台阶部。

其进一步技术方案为：所述后凸起部与所述后套孔部之间设有后弹性套；所述后弹性套为橡胶套；所述后限位孔包括后中心孔部，位于后中心孔部一侧的第一后台阶孔部，位于后中心孔部另一侧的第二后台阶孔部；所述后中心孔部内壁向内凹陷形成有后弧形内凹部；所述后固定座包括后水平板，及与后水平板一体式成型的后支撑部；所述后支撑部的中部开设有后凹槽部，所述后支撑部的下方设有后切口部，所述后切口部的一侧设有所述后固定孔，所述后切口部的另一侧设有所述后套孔部；所述后桥架为三角形。