[实用新型]建筑施工用吊车

说明书

本实用新型公开了一种建筑施工用吊车，其包括底板等，腹板与底板的底端固定，多个液压柱和多个轮轴分别固定在腹板的两侧，轮轴位于两个液压柱之间，车轮位于轮轴上，撑脚与液压柱相连，转盘的一端与底板的顶端固定，转盘的另一端与机舱的底端转动连接，起升机构与机舱的顶端固定；起升机构包括臂架等，臂架与机舱相连，固定板固定在臂架的一侧，吊臂与臂架相连，吊臂位于固定板的上方，起重钢丝绳的两端分别与吊臂和吊具相连，吊具位于吊臂的下方，固定板位于吊具的右侧，调节柱的两端分别与固定板、机舱固定；本实用新型能够同时调节臂架的长度角度和吊具的高度，并且工作时十分稳定，安全性也很强，机构也是简单牢靠。

技术领域

本实用新型涉及一种吊车，特别是涉及一种建筑施工用吊车。

背景技术

在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称吊车；属于物料搬运机械；吊车的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的；目前所使用的吊车无法调节臂架和吊钩的长度，安全性不高，结构不够牢固，使用限制要求很多。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种建筑施工用吊车，其能够同时调节臂架的长度角度和吊具的高度，并且工作时十分稳定，安全性也很强，机构也是简单牢靠。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种建筑施工用吊车，其包括底板、腹板、液压柱、撑脚、轮轴、车轮、转盘、机舱、起升机构，腹板与底板的底端固定，多个液压柱和多个轮轴分别固定在腹板的两侧，轮轴位于两个液压柱之间，车轮位于轮轴上，撑脚与液压柱相连，转盘的一端与底板的顶端固定，转盘的另一端与机舱的底端转动连接，起升机构与机舱的顶端固定；

起升机构包括臂架、固定板、调节柱、吊臂、起重钢丝绳、吊具，臂架与机舱相连，固定板固定在臂架的一侧，吊臂与臂架相连，吊臂位于固定板的上方，起重钢丝绳的两端分别与吊臂和吊具相连，吊具位于吊臂的下方，固定板位于吊具的右侧，调节柱的两端分别与固定板、机舱固定。

优选地，所述腹板设有一个挂钩。

优选地，所述底板设有多个配重块。

优选地，所述撑脚和液压柱之间设有加强板。

优选地，所述机舱设有一个驾驶室。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型能够同时调节臂架的长度角度和吊具的高度，并且工作时十分稳定，安全性也很强，机构也是简单牢靠。

附图说明

图1为本实用新型整体的立体结构示意图。

图2为本实用新型起升机构的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

如图1至图2所示，本实用新型建筑施工用吊车包括底板1、腹板2、液压柱3、撑脚4、轮轴5、车轮6、转盘7、机舱9、起升机构10，腹板2与底板1的底端固定，多个液压柱3和多个轮轴5分别固定在腹板2的两侧，轮轴5位于两个液压柱3之间，车轮6位于轮轴5上，撑脚4与液压柱3相连，转盘7的一端与底板1的顶端固定，转盘7的另一端与机舱9的底端转动连接，起升机构10与机舱9的顶端固定；

起升机构10包括臂架11、固定板12、调节柱13、吊臂14、起重钢丝绳15、吊具16，臂架11与机舱9相连，固定板12固定在臂架11的一侧，吊臂14与臂架11相连，吊臂14位于固定板12的上方，起重钢丝绳15的两端分别与吊臂14和吊具16相连，吊具16位于吊臂14的下方，固定板12位于吊具16的右侧，调节柱13的两端分别与固定板12、机舱9固定。