[实用新型]港口航道口岸壁施工加固装置

说明书

本实用新型公开了港口航道口岸壁施工加固装置，包括钢筋混凝土斜坡和加强筋板，钢筋混凝土斜坡设置有导水弯槽，导水弯槽设置有弯道口，钢筋混凝土斜坡与加强筋板固定连接，加强筋板设置有锚固装置，锚固装置包括螺杆、膨胀管和固定板，螺杆的左右两端分别设置有外螺纹和圆台，圆台设置有固定爪，螺杆设置在膨胀管内部，膨胀管右端内部设置有凹槽，凹槽与圆台匹配，凹槽设置有孔洞，孔洞与固定爪匹配，固定板设置在加强筋板内部，膨胀管的左端与固定板固定连接，固定板中部设置有螺孔，螺孔与螺杆匹配，螺杆设置有螺母，螺母与螺杆匹配，螺杆通过螺母与加强筋板固定连接，它基础更牢固，增大了航道口岸的抗海浪冲击能力。

技术领域

本实用新型涉及岸壁施工加固领域，更具体地说，涉及港口航道口岸壁施工加固装置。

背景技术

港口口岸是国家在江河湖海沿岸开设的供货物和人员进出国境及船舶往来挂靠的通道，因为港口航道口岸壁经常遭受海浪或河水的冲击，所以港口航道口岸壁需要有牢固的结构和抗冲击能力。

现有的港口航道口岸壁只在壁上形成钢筋混泥土斜坡，航道口岸的基础不够牢固，且抗海浪巨大的冲击能力有限。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供港口航道口岸壁施工加固装置，其目的在于解决背景技术中提到的如下问题：

（1）现有的港口航道口岸只在壁上形成钢筋混泥土斜坡，基础不够牢固；

（2）现有的港口航道口岸壁抗海浪巨大的冲击能力有限。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

港口航道口岸壁施工加固装置，包括钢筋混凝土斜坡和加强筋板，所述的钢筋混凝土斜坡的左侧设置有导水弯槽，所述的导水弯槽顶部设置有弯道口，所述的钢筋混凝土斜坡的右侧与加强筋板固定连接，所述的加强筋板右侧设置有锚固装置，所述的锚固装置包括螺杆、膨胀管和固定板，所述的螺杆的左右两端分别设置有外螺纹和圆台，所述的圆台外圆上设置有固定爪，所述的螺杆设置在膨胀管内部，所述的膨胀管右端内部设置有凹槽，所述的凹槽与圆台匹配，所述的凹槽设置有孔洞，所述的孔洞与固定爪匹配，所述的固定板设置在加强筋板内部，所述的膨胀管的左端与固定板固定连接，所述的固定板中部设置有螺孔，所述的螺孔与螺杆匹配，所述的螺杆设置有螺母，所述的螺母与螺杆匹配，所述的螺杆通过螺母与加强筋板固定连接。

优选的，所述的钢筋混凝土斜坡和加强筋板均设置有土工膜。

优选的，所述的膨胀管设置有保护套。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过设置钢筋混凝土斜坡和加强筋板，以及所述的钢筋混凝土斜坡的右侧与加强筋板固定连接，所述的加强筋板右侧设置有锚固装置，从而能够解决现有的港口航道口岸只在壁上形成钢筋混泥土斜坡，基础不够牢固的问题；

（2）本实用新型通过设置导水弯槽和锚固装置，以及导水弯槽顶部设置有弯道口，锚固装置包括螺杆、膨胀管和固定板，所述的固定板设置在加强筋板内部，所述的膨胀管的左端与固定板固定连接，所述的固定板中部设置有螺孔，所述的螺孔与螺杆匹配，所述的螺杆设置有螺母，所述的螺母与螺杆匹配，所述的螺杆通过螺母与加强筋板固定连接，从而能够解决现有的港口航道口岸壁抗海浪巨大的冲击能力有限的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型锚固装置的结构示意图；

图3为本实用新型外壁的结构示意图。

图中标号说明：