[实用新型]一种新型摩托车挂钩

说明书

本实用新型提供一种新型摩托车挂钩，包括底座、挂钩和锁合件，底座上成型有凸块，挂钩和锁合件通过与凸块铰接的方式与底座连接固定，在凸块与挂钩和锁合件的下端分别成型的第一通孔、第二通孔和第三通孔中穿插有铰接轴，铰接轴固定连接在挂钩的第二通孔内，使铰接轴与挂钩固定连接组成同步转动结构；在锁合件下端的铰接处设置有扭簧，扭簧套装在铰接轴上，扭簧一端固定在锁合件上，另一端固定在由挂钩和铰接轴组成的同步转动结构上。本实用新型通过在锁合件的下端设置有扭簧，扭簧一端固定在锁合件上，另一端固定在由挂钩与铰接轴组成的同步转动结构上，使得锁合件在转动打开后，能够在扭簧的作用下回弹至原位，减低了使用者的操作难度和不便性。

技术领域

本实用新型摩托车配件技术领域，尤其涉及到一种新型摩托车挂钩。

背景技术

摩托车挂钩是一种安装在摩托车上的用于挂载东西的配件，现有市场上的摩托车挂钩也是由底座、挂钩和锁合件组成，但是不足之处在于挂钩与锁合件的闭合动作必须依靠人手操作，这样无疑增加了使用者的操作难度和不便性。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新型摩托车挂钩。

为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种新型摩托车挂钩，包括底座、挂钩和锁合件，所述底座上成型有凸块，所述挂钩和锁合件通过与所述凸块铰接的方式与底座连接固定，所述挂钩和锁合件的上端分别成型有悬杆，在悬杆的末端分别成型有相对应的台阶，使其互相扣合，在所述凸块与挂钩和锁合件的下端分别成型的第一通孔、第二通孔和第三通孔中穿插有铰接轴，所述铰接轴固定连接在所述挂钩的第二通孔内，使所述铰接轴与所述挂钩固定连接组成同步转动结构；在所述锁合件下端的铰接处设置有扭簧，所述扭簧套装在铰接轴上，所述扭簧一端固定在锁合件上，另一端固定在由所述挂钩和铰接轴组成的同步转动结构上。

优选地，在所述挂钩下端的一侧面上设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓抵至在铰接轴上，使所述铰接轴与所述挂钩固定连接。

优选地，所述第二通孔内成型有螺纹，所述铰接轴上成型有与所述第二通孔内对应的螺纹，所述铰接轴与所述挂钩通过螺接固定连接。

优选地，所述挂钩下端成型有缺口，所述缺口卡套在所述底座的凸块上，通过所述铰接轴铰接在所述凸块上。

优选地，所述扭簧设置在所述锁合件下端成型的槽孔内，所述槽孔与第三通孔的轴心相同，所述铰接轴由轴柱和轴帽组成，所述轴柱从所述锁合件向挂钩方向插入，所述轴帽的下表面抵至在所述锁合件的外表面上，所述槽孔设置在所述锁合件的外表面上，所述扭簧一端固定在所述槽孔内，另一端固定在所述轴帽的下表面。

进一步地，所述扭簧设置在所述锁合件下端成型的槽孔内，所述槽孔与第三通孔的轴心相同，所述槽孔设置在锁合件的内表面上，所述扭簧一端固定在所述槽孔内，另一端固定在所述挂钩的内表面上。

进一步地，所述底座的凸块与所述挂钩下端接触的一侧面上成型有凹槽，在所述凹槽从内到外放置有弹簧和钢珠，在所述凸块与挂钩下端之间还夹持有垫片，所述垫片上成型有第四通孔，所述铰接轴穿过第四通孔使垫片固定在所述凸块与挂钩之间，所述垫片上成型有若干与钢珠相配合的孔。

进一步地，所述垫片一端的形状与所述缺口底部的形状平齐并抵至在所述缺口的底部，可随所述挂钩转动而转动。

进一步地，所述垫片上成型的若干孔的分布与所述挂钩相对于所述凸块上设置的钢珠的旋转运动轨迹相同。

与现有技术相比，本方案通过将挂钩与铰接轴固定为一体的同步转动结构，并在锁合件的下端设置有扭簧，扭簧一端固定在锁合件上，另一端固定在由挂钩与铰接轴组成的同步转动结构上，使得锁合件在转动打开后，能够在扭簧的作用下回弹至原位，不用手动锁合，减低了使用者的操作难度和不便性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图一；