[实用新型]一种扣件组合装置

说明书

本实用新型提供了一种扣件组合装置，所述扣件组合装置包括动力机构和组合机构：所述动力机构被配置为向所述组合机构输送动力，所述动力机构包括液压油缸和液压站；所述组合机构包括托台、压头和转拨器，所述托台设置在所述动力机构上方，所述压头固定在所述托台上方，所述扣件组合装置通过所述托台托举扣件的方式进行加压，所述转拨器上设有拨爪，所述转拨器通过所述拨爪安装或拆卸底板连接套，本实用新型所述扣件组合装置具有运输方便、使用便捷、设备稳定性好的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通领域技术领域，特别涉及一种扣件组合装置。

背景技术

扣件系统广泛应用于轨道交通领域，其结构通常如图1所示，一般包括上铁垫板、中间橡胶垫、下铁垫板和底板连接套，在使用前，通常需通过底板连接套将上铁垫板、中间橡胶垫和下铁垫板组装成一体，成为扣件组合体。

现有的扣件组合装置为分体式结构，即主机、液压站各成一体，在使用过程中发现，其具有以下缺陷：一方面，由于现有扣件组合装置总重量较大、不易移动，在需要将扣件组合装置运送到施工现场用于扣件组装时，运输费用较高、使用不便；另一方面，现有的分体式扣件组合装置安装调试麻烦，扣件组合装置组装时，需连接总电源、主机与液压站之间的电路和液压管路，这些均需专业人员操作，并且系统内拆装点多，相应导致故障、泄漏点增加，设备稳定性降低。

为解决以上问题，特提出本实用新型。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扣件组合装置，以解决现有扣件组合装置运输难度大、使用不便、系统内拆装点多、设备稳定性差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扣件组合装置，所述扣件组合装置包括动力机构和组合机构：所述动力机构被配置为向所述组合机构输送动力，所述动力机构包括液压油缸和液压站；所述组合机构包括托台、压头和转拨器，所述托台设置在所述动力机构上方，所述压头固定在所述托台上方，所述扣件组合装置通过所述托台托举扣件的方式进行加压，所述转拨器上设有拨爪，所述转拨器通过所述拨爪安装或拆卸底板连接套。

进一步的，所述扣件组合装置还包括配电箱，所述配电箱和所述动力机构设置在主机架内。

进一步的，所述组合机构还包括上梁架，所述上梁架的两端部设置有导柱，所述导柱的一端与所述上梁架垂直连接，另一端与所述托台垂直连接，所述导柱靠近所述托台的一端设有直线轴承，所述托台在所述动力机构的作用下能够通过所述直线轴承沿所述导柱运动。

进一步的，所述组合机构还包括回转架，所述回转架设置在所述上梁架的上侧，所述回转架的两端设有所述转拨器，所述转拨器通过限位转架与所述回转架相连接。

进一步的，所述转拨器包括手轮、限位卡盘、限位柱、第一弹簧和拨爪，所述限位柱设置在所述限位转架上的预设位置，所述限位卡盘和所述手轮固定连接、并能随同所述手轮同步旋转。

进一步的，所述压头包括有轨底坡型压头和平底型压头，所述有轨底坡型压头靠近所述托台一侧表面为具有倾斜角度的斜面，所述平底型压头靠近所述托台一侧表面为平面。

进一步的，所述压头靠近所述托台的一端为具有放射状开槽的环形结构。

进一步的，所述组合机构还包括设置在所述托台外侧的操作台，所述操作台上设有定位块，所述定位块具有垂直与所述操作台靠近所述压头一侧表面的凸起。

进一步的，所述操作台上设有减磨条和镂空部，所述镂空部的形状与所述托台的形状对应设置，以使得所述托台能够容纳在所述镂空部内。