[实用新型]一种用于调节自行车轮盘方向的车把

说明书

本实用新型公开了一种用于调节自行车轮盘方向的车把，包括车把横杆，所述车把横杆中部固定安装有紧固块，所述紧固块底端固定安装有车把竖杆，所述车把竖杆两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆在远离车把竖杆的一端与车把横杆底面固定连接，所述车把横杆中部两侧均固定安装有固定块，所述车把横杆中部两侧在位于固定块的一侧均活动安装有活动块，所述活动块与固定块相对一侧中部均开设有圆槽。本实用新型通过在车把横杆中部固定安装有紧固块，并还在紧固块底端固定安装有车把竖杆，且还在车把竖杆两侧均固定安装有支撑杆，并且支撑杆在远离车把竖杆的一端与车把横杆底端两侧固定连接，这样可以有效的增强车把横杆的稳定性和牢固性。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种用于调节自行车轮盘方向的车把。

背景技术

自行车是我们最常见的绿色出行的一种交通工具，同时自行车也叫脚踏车，我们在平时在骑自行车时都是已经组装好的，而轮盘是我们在骑车的时候把人力转为动力的重要部件之一，同时我们在车间内部组装轮盘的时候还需要组装车把对轮盘进行方向上的调节，而车把也是我们骑车时调节方向的重要零部件；

传统的一种用于调节自行车轮盘方向的车把存在以下不足；

目前我们最见到车把大多都是直把或者弯曲的车把，但是有的车把使用可以不适合所有的人群，直把骑起来要弯腰而且在拐弯时有时还需要侧着身子这样就增强了安全隐患，而弯曲的车把虽然在骑行的时候不用弯腰但是在逆风的时候骑行起来比较吃力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于调节自行车轮盘方向的车把，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于调节自行车轮盘方向的车把，包括车把横杆，所述车把横杆中部固定安装有紧固块，所述紧固块底端固定安装有车把竖杆，所述车把竖杆两侧均固定安装有支撑杆，所述支撑杆在远离车把竖杆的一端与车把横杆底面固定连接，所述车把横杆中部两侧均固定安装有固定块，所述车把横杆中部两侧在位于固定块的一侧均活动安装有活动块，所述活动块与固定块相对一侧中部均开设有圆槽，所述活动块顶端均固定安装有固定把杆，所述固定把杆上均活动设置有活动套杆，所述固定把杆上端均活动嵌在活动套杆内部，所述活动块顶端一侧均开设有第二卡孔，所述第二卡孔内部一侧均固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧在远离第二卡孔的一侧均固定安装有第二挡块，所述车把横杆底端两侧均开设有凹槽，所述凹槽内部一侧均固定安装有回力弹簧，所述回力弹簧在远离凹槽内壁的一端均活动安装有活动车把，所述活动车把底端一侧均固定安装有卡扣，所述凹槽内部顶端一侧均固定安装有固定圆块，所述固定圆块内均开设有圆型槽，所述圆型槽内底端两侧均开设有第一卡孔，所述第一卡孔内均固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧在远离第一卡孔内均固定安装有第一挡块。

优选的，所述圆槽内部活动安装有轴承，所述活动块通过轴承与固定块活动连接。

优选的，所述固定把杆顶端两侧均活动安装有卡扣，所述活动套杆一端两侧均开设有圆孔，所述卡扣与圆孔活动连接。

优选的，所述卡扣的形状均为圆形，所述卡扣可活动嵌在圆形槽内部。

优选的，所述车把横杆中部直径比车把横杆两侧直径小。

优选的，所述固定块底端一侧均开设有卡槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：