[实用新型]一种冷却器吊装结构有效

专利信息
申请号: 201821473277.6 申请日: 2018-09-10
公开(公告)号: CN208920942U 公开(公告)日: 2019-05-31
发明(设计)人: 邹强龙;丁雷;仇超武;龙英睿;谭亮;王庆兵 申请(专利权)人: 中车株洲电机有限公司
主分类号: F28F9/007 分类号: F28F9/007
代理公司: 株洲湘知知识产权代理事务所(普通合伙) 43232 代理人: 吴志勇
地址: 412001 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 冷却器外壳 旋转吊环 吊装结构 固定块 冷却器 本实用新型 冷却器本体 吊装组件 冷却管 连接杆 风机机组 机舱设计 需求设定 占用空间 可拆卸 焊接 穿过 侧面 灵活
【说明书】:

本实用新型公开了一种冷却器吊装结构,包括冷却器本体和吊装组件,冷却器本体包括冷却器外壳和位于冷却器外壳里面的冷却管,且冷却管与冷却器外壳之间保持有距离,吊装组件包括旋转吊环、固定块,固定块焊接在冷却器外壳内侧面,旋转吊环下部设有连接杆,旋转吊环的连接杆从外至内穿过冷却器外壳后与固定块相连接。本实用新型冷却器吊装结构属于可拆卸,实施方便;占用空间小,可以降低风机机组空间,不影响机舱设计高度;旋转吊环数量及位置可以根据需求设定,灵活实用。

技术领域

本实用新型涉及风力发电机制造技术领域。

背景技术

在风力发电机领域,冷却器是发电机的重要组成部分。冷却器的高度间接的影响了发电机的整体高度。发电机安装在风电机组机舱内,发电机的高度直接影响风电机组机舱的设计,间接的影响了风电机组的成本。目前冷却器吊装结构,均直接或间接的增加了冷却器的高度。

冷却器吊装结构目前一般采用以下两种方式。如图1、图2所示,一种现有冷却器吊装结构,吊装孔所在的吊装耳板1焊接在冷却器本体顶面,直接增高了冷却器高度,冷却器安装在电机上,通过发电机安装在风电机组机舱内。发电机整机高度高,这样需相应增加风电机组机舱的高度,间接的增加了风电机组的成本。如图3、图4所示,另一种现有冷却器吊装结构,吊装孔2位于冷却器本体上部,虽然没有直接增高冷却器高度,但由于占用了冷却器本体有效空间,占用了冷却器冷却管布置空间,间接的降低了冷却器效果。在相同换热功率下,冷却器的高度就要相应增加,也就相应的增加了风电机组的成本。现有技术的吊装结构,吊装部件不可拆卸,吊装部件结构直接或间接影响机舱设计高度。

现有技术中,申请号为CN201610769970.7的发明公开了一种机油冷却器的吊装装置,包括:连接杆,其包括水平段和竖直段,水平段的末端设有配重块,竖直段的底端设有转套;转轴,其一端插设在转套内,转轴与水平段平行设置,转轴上插设有圆销,圆销与转轴垂直,待吊装的机油冷却器通过套入圆销而挂靠在转轴的一侧;限位机构,其用来限制转轴在180度范围内转动,限位机构包括:限位座,其固定在转套的下端,限位座向转轴方向凸出,限位座上并列设置两个限位螺栓,该两个限位螺栓分别处于转轴的下方的两侧;以及限位杆,其插设在转轴的侧壁上,转轴转动时限位杆用来抵接在限位螺栓上;以及吊环机构,其活动的设置在水平段上。该装置吊装可靠,降低劳动强度。申请号为CN201720607566.X的实用新型公开了一种机油冷却器防脱吊装工装,包括吊具体,吊具体的下端结合有水平分布的吊具长销,吊具长销外端设有挡块,挡块通过销钉可旋转固定。以上现有技术,有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种冷却器吊装结构,在不影响冷却器性能情况下,尽可能的降低冷却器本体高度,从而降低电机的整体高度,实现降低风电机组机舱的高度,达到降低风电机组成本的目的。

本实用新型的技术方案是:一种冷却器吊装结构,包括冷却器本体和吊装组件,冷却器本体包括冷却器外壳和位于冷却器外壳里面的冷却管,且冷却管与冷却器外壳之间保持有距离,吊装组件包括旋转吊环、固定块,固定块连接在冷却器外壳内侧面,旋转吊环下部设有连接杆,旋转吊环的连接杆从外至内穿过冷却器外壳后与固定块相连接。

固定块的厚度小于冷却管与冷却器外壳之间的距离。

冷却器外壳包括冷却器顶板,冷却管位于冷却器顶板下面,冷却管与冷却器顶板之间保持有距离,固定块焊接在冷却器顶板下面,旋转吊环的连接杆从上至下穿过冷却器顶板后与固定块相连接。

固定块上设有螺纹孔,连接杆外表面设有与固定块上的螺纹孔相匹配的外螺纹;冷却器顶板上正对该螺纹孔处设有能供连接杆穿过的通孔,旋转吊环的连接杆穿过该通孔后连接在固定块的螺纹孔中,且连接杆下端位于冷却管上方。

吊装组件有二个以上,二个以上吊装组件安装在冷却器本体的顶面或侧面。

固定块通过焊接方式固定在冷却器外壳内侧且固定块位于冷却管与冷却器外壳之间。

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