[实用新型]一种涡轮压缩机驱动轴

说明书

本实用新型公开了一种涡轮压缩机驱动轴，包括驱动杆，所述驱动杆的一端固定连接有传动齿轮，所述驱动杆的另一端通过连接主体固定连接有驱动齿轮，所述连接主体包括连接杆、固定槽、螺纹固定栓、插接杆、固定卡块和螺纹固定孔，所述连接杆固定安装在所述连接主体背离所述驱动齿轮的一端，所述固定槽均匀对称开设在所述连接杆对着所述驱动齿轮的一端内外部，所述螺纹固定孔均与对称开设在所述固定槽的内部，所述螺纹固定栓均螺纹插接在所述螺纹固定孔的内部，所述插接杆通过所述固定卡块固定插接在所述连接杆的内部。本实用新型使用过程中能够有效的防止磨损，并且便于维修和更换。

技术领域

本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种涡轮压缩机驱动轴。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机，螺杆压缩机，离心压缩机，直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势，压缩机被看成是制冷系统的心脏，最能表现压缩机特征的专用名词称为“蒸气泵”。压缩机实际所承担的职压缩机责是提升压力，将吸气压力状态提高到排气压力状态。汽车中用到的涡轮压缩机在使用的过程中驱动轴会受到外力造成很大程度的磨损，所以在使用的过程中经常性的要对出现故障的涡轮压缩机进行对其内部的驱动杆进行更换或者维修，并且对压缩机的拆卸以及对驱动轴的更换费时费力，所以急需要一种使用寿命长耐磨损并且便于更换的压缩机用驱动轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮压缩机驱动轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种涡轮压缩机驱动轴，包括驱动杆，所述驱动杆的一端固定连接有传动齿轮，所述驱动杆的另一端通过连接主体固定连接有驱动齿轮，所述连接主体包括连接杆、固定槽、螺纹固定栓、插接杆、固定卡块和螺纹固定孔，所述连接杆固定安装在所述连接主体背离所述驱动齿轮的一端，所述固定槽均匀对称开设在所述连接杆对着所述驱动齿轮的一端内外部，所述螺纹固定孔均与对称开设在所述固定槽的内部，所述螺纹固定栓均螺纹插接在所述螺纹固定孔的内部，所述插接杆通过所述固定卡块固定插接在所述连接杆的内部，所述驱动齿轮的齿轮上一侧均开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部均对称固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的前端固定连接有垫板。

优选的，所述伸缩槽均开设在受力的一侧，所述垫板为耐磨钢制成。

优选的，当所述插接杆与所述连接杆相插接时，所述固定卡块固定卡接在所述连接杆内部开设的固定槽中，且所述螺纹固定栓的低端通过贯穿螺纹插接所述螺纹固定孔与所述固定卡块的表面相接触。

优选的，所述传动齿轮通过所述连接主体与所述驱动齿轮相连接。

优选的，所述垫板的厚度大于所述伸缩槽的深度1cm。

优选的，所述伸缩槽开设在所述驱动齿轮中齿轮的中部，且所述驱动齿轮与所述插接杆相固定连接。

优选的，所述伸缩槽的横切面积大于所述垫板的横切面积

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：