[实用新型]一种新型的LED路灯头

说明书

本实用新型公开一种新型的LED路灯头，包括前壳体、前壳框架、上端盖，还包括独立隔开分布的若干灯体结构、盖设于前壳框架背面上的后盖，前壳体背面设有具有收纳功能的预留仓，LED路灯头还包括盖设于预留仓上的后壳；后壳一侧通过若干铰链铰合固定在前壳体上从而可翻盖式打开后壳，后壳另一侧通过一旋钮结构锁固在前壳体上，后壳上设有弧形卡槽；旋钮结构包括旋钮、卡片，卡片缘边设有一随卡片的转动而旋卡入弧形卡槽内从而使后壳固定在前壳体上的弧形卡条。本实用新型LED路灯头，预设有预留仓，且增大预留仓的空间，便于后期收纳各种电子元件，结构灵活度高，制造成本低，实用方便，且后壳通过铰链和旋钮结构固定在前壳体上，组装拆卸方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及照明技术领域，特别涉及一种新型的LED路灯头。

背景技术

1879年，上海十六浦码头亮起了中国第一盏灯，从此随着科技的进步，路灯已然成为每个城市必不可少的公共设施。随着LED技术的不断创新，LED将取代传统光源而得到普及，以缓解全球日益严峻的能源危机并改善人类的生存环境。

LED路灯具有节能、色度好、免维护、寿命长的特点而被广泛应用于道路照明领域中。LED路灯一般包括路灯杆、设于路灯杆上的LED路灯头，现有的LED路灯头一般没有预设预留仓或者仅有用于安装驱动装置的空腔，由于结构设计上的缺陷使其后期难以根据具体需求将LED路灯头增设为大功率LED路灯头，而且由于没有预留用于容纳智能控制、光控等多种控制接口的空间使得LED路灯头后期无法更改，使用灵活度低，如果更改只能重新开模设计整灯的结构，设计成本和开模成本高昂，导致LED路灯头生产成本高，不利于LED路灯头普及化推广使用；而且，现有的LED路灯头为一整体结构，一旦其中一个LED损坏，则整灯不能正常工作，还要整灯进行检修维护，更换麻烦且造成资源浪费，与LED所提倡的绿色环保理念背道而驰，而且全部的LED光源结构固定在一个散热器上，其结构限制了LED路灯头难以设置为大功率照明体，对LED路灯头的应用具有一定的局限性，而且采用共热结构来散热，散热效果不理想，直接影响到LED路灯头的发光效果及使用寿命；另外，现有的LED路灯头的结构较为复杂，组装麻烦，后期检修维护难度高。

因此，如何实现一种预设有预留仓、结构灵活度高、制造成本低、实用方便、散热效果好、组装拆卸方便的新型的LED路灯头是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种新型的LED路灯头，旨在实现一种预设有预留仓、结构灵活度高、制造成本低、实用方便、散热效果好、组装拆卸方便的新型的LED路灯头。

本实用新型提出一种新型的LED路灯头，设于路灯杆上，由下往上包括与路灯杆连接的前壳体、前壳框架、上端盖，还包括固定在前壳框架上且独立隔开分布的若干灯体结构、盖设于前壳框架背面上的后盖，前壳体背面设有具有容置收纳功能的预留仓，LED路灯头还包括固定在前壳体背面上并盖设于预留仓上的后壳；后壳一侧通过若干铰链铰合固定在前壳体上从而可翻盖式打开后壳，后壳另一侧通过一旋钮结构锁固在前壳体上，后壳在与旋钮结构的位置对应处设有供旋钮结构嵌设于内的缺口，缺口上设有一弧形卡槽；旋钮结构包括卡固在前壳体上并可旋拧转动的旋钮，旋钮朝缺口处延伸出轴杆，旋钮结构还包括卡固在轴杆上并随旋钮的转动而转动的卡片，卡片缘边设有一随卡片的转动而旋卡入弧形卡槽内从而使后壳固定在前壳体上的弧形卡条。

优选地，灯体结构包括固定在前壳框架上的散热器、设于散热器上端面上的光源结构、盖设于光源结构上的透光板，在透光板与散热器的连接处设有第一防水密封圈；光源结构包括基板、均匀布设于基板上的若干LED灯珠，透光板在LED灯珠的对应位置处设有若干独立罩设于每个LED灯珠上的透光座。

优选地，前壳体上设有用于固定旋钮结构的旋钮座，轴杆在旋钮与旋钮座的连接处上套设有垫片。

优选地，后壳上端面在与预留仓的连接处设有环形凹槽，环形凹槽内设有第二防水密封圈。

优选地，前壳体和后壳上均布设有若干加强筋。