[实用新型]一种泵船输送管道有效

专利信息
申请号: 201821466061.7 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN208871207U 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 庞正;刘洋洋;隋昕 申请(专利权)人: 山东省胶东调水局
主分类号: F16L27/00 分类号: F16L27/00
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 黄晓敏
地址: 250000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 滑槽 第一滑块 输送管道 连接板 泵船 滑块 第二滑块 内部设置 平面相 垂直 本实用新型 一端设置 转轴旋转 小幅度 折叠管 折断 弹簧 软垫 转轴
【说明书】:

实用新型公开了一种泵船输送管道,包括管道、连接板、第二转轴、折叠管和软垫,所述管道的外侧一端设置有外壳,所述外壳的一侧开设有第一滑槽,且第一滑槽所在的平面与管道所在的平面相垂直,其中,所述第一滑槽的内部设置有第一滑块,所述第一滑块靠近外壳的一侧固定有第二滑块,所述第一滑块靠近管道的一侧设置有第三滑块,且第三滑块所在的平面与第二滑块所在的平面相垂直,所述第三滑块与外壳的连接处设置有第三滑槽,所述第三滑槽的内部设置有弹簧。该泵船输送管道,通过第一滑块与连接板的旋转,相邻之间的连接板通过第二转轴旋转,这样就可以让该装置在使用的时候可以小幅度弯曲,这样在使用的时候避免折断。

技术领域

本实用新型涉及运输管道技术领域,具体为一种泵船输送管道。

背景技术

在泵船的使用过程中,通过一种运输管道与岸上的装置相连接,这样可以方便的将收集的水运输到岸上。

一般的运输管道固定与泵船的栈桥下方,但由于水面的晃动和船体的震动,会让运输管道在使用的时候容易局部折断破损。

但市场上大多数的运输管道没有方便弯曲的装置,且没有很好的减震缓冲的方法。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种泵船输送管道,以解决上述背景技术提出的目前市场上的运输管道没有方便弯曲的装置,且没有很好的减震缓冲的方法的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种泵船输送管道,包括管道、连接板、第二转轴、折叠管和软垫,所述管道的外侧一端设置有外壳,所述外壳的一侧开设有第一滑槽,且第一滑槽所在的平面与管道所在的平面相垂直,其中,

所述第一滑槽的内部设置有第一滑块,所述第一滑块靠近外壳的一侧固定有第二滑块,所述第一滑块靠近管道的一侧设置有第三滑块,且第三滑块所在的平面与第二滑块所在的平面相垂直,所述第三滑块与外壳的连接处设置有第三滑槽,所述第三滑槽的内部设置有弹簧;

所述连接板固定于第一滑块远离外壳的一侧,所述连接板与第一滑块的连接处设置有第一转轴,所述第二转轴设置于连接板远离第一转轴的一端,所述折叠管设置于管道靠近外壳的一侧,且折叠管设置于外壳的内侧,所述软垫固定于管道与外壳的连接处。

优选的,所述第一滑槽、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第三滑槽、弹簧、连接板、第一转轴和第二转轴设置有八组,且每4组第一滑槽、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第三滑槽、弹簧、连接板、第一转轴和第二转轴之间对称分布,并且每4组第一滑槽、第一滑块、第二滑块、第三滑块、第三滑槽、弹簧、连接板、第一转轴和第二转轴均匀的分布于外壳上。

优选的,所述第二滑块的数量为两个,且2个第二滑块对称固定于第一滑块的两侧,并且第一滑块与第二滑块的剖面形状与第一滑槽的剖面形状相一致。

优选的,所述弹簧的长度尺寸大于第三滑槽的长度尺寸。

优选的,所述相邻的2个连接板之间的连接结构为卡合结构,且相邻的2个连接板之间通过第二转轴旋转连接,并且连接板通过第一转轴与第一滑块旋转连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该泵船输送管道:

1.通过第一滑块与连接板的旋转,相邻之间的连接板通过第二转轴旋转,这样就可以让该装置在使用的时候可以小幅度弯曲,这样在使用的时候避免折断;

2.第一滑块外壳滑动通过第一滑块底部的第三滑块在第三滑槽内部滑动的时候会挤压弹簧,从而可以让该装置在弯曲的时候起到缓冲的作用;

3.管道与外壳的连接处的软垫也可以起到缓冲减震的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型剖面结构示意图;

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