[实用新型]用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘

说明书

本实用新型涉及法兰技术领域，且公开了用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘，包括法兰本体，所述法兰本体正面开设有台阶槽，所述法兰本体正面的中部固定安装有位于台阶槽内部的固定套筒本体，所述固定套筒本体的外表面活动套接有圆套块。该用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘，通过设置第二安装孔和第一安装孔，由于第二安装孔内部的螺纹深度大于第一安装孔内部的螺纹深度，因此对于外表面螺纹长的汽车螺栓可以选择安装在第二安装孔中，而对于外表面螺纹短的汽车螺栓可以选择安装在第一安装孔中，从而有效的避免了由于汽车螺栓外表面的螺纹过长，从而导致汽车螺栓的一部分裸露在外面的问题，因此增加了该法兰盘的实用性。

技术领域

本实用新型涉及法兰技术领域，具体为用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘。

背景技术

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是管子与管子之间相互连接的零件，用于管端之间的连接，也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如汽车法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。

现有的汽车法兰在安装的过程中，由于安装孔内部的螺纹深度相同，经常会出现由于车轮螺栓外表面的螺纹长度过长，从而导致汽车螺栓安装在法兰上，还有一部分螺栓裸露在外面，进而影响车轮在行驶过程中法兰连接的稳定性，并且容易导致螺栓脱落，从而严重威胁驾驶人员的安全，并且现有的法兰在使用的过程中，倘若轴承被压损需要更换时，因为轴承是紧配套入法兰盘固定套筒的，所以造成轴承不便拆卸，目前更换轴承都是将法兰拆卸下来一起更换，这种处理方式无疑增加了使用的成本。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘，具备安装孔内部螺纹的深度不同和便于更换轴承的优点，解决了现有的汽车法兰在安装的过程中，由于安装孔内部的螺纹深度相同，经常会出现由于车轮螺栓外表面的螺纹长度过长，从而导致汽车螺栓安装在法兰上，还有一部分螺栓裸露在外面，从而将会影响车轮在行驶过程中法兰连接的稳定性，并且容易导致螺栓脱落，从而严重威胁驾驶人员的安全，并且现有的法兰在使用的过程中，倘若轴承被压损需要更换时，因为轴承是紧配套入法兰盘固定套筒的，所以造成轴承不便拆卸，目前更换轴承都是将法兰拆卸下来一起更换，这种处理方式无疑增加了使用成本的问题。

本实用新型提供如下技术方案：用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘，包括法兰本体，所述法兰本体正面开设有台阶槽，所述法兰本体正面的中部固定安装有位于台阶槽内部的固定套筒本体，所述固定套筒本体的外表面活动套接有圆套块，所述圆套块的外表面活动套接有轴承本体，所述法兰本体的正面开设有位于台阶槽外部的第二安装孔，所述第二安装孔的数量为五个，五个所述第二安装孔彼此之间的距离相等。

优选的，所述法兰本体的正面开设有位于第二安装孔之间的第一安装孔，所述第二安装孔的外表面开设有位于台阶槽内部的凹槽。

优选的，所述凹槽的外表面活动连接有位于台阶槽内部的夹具，所述夹具的顶端穿过台阶槽并延伸至台阶槽的上方。

优选的，所述夹具底部的一端与凹槽相适配，且夹具的外表面套有橡胶层。

优选的，所述第二安装孔和第一安装孔的内部均设有螺纹，且第二安装孔内部的螺纹深度大于第一安装孔内部螺纹的深度。

优选的，所述第一安装孔的数量为五个，五个所述第一安装孔彼此之间的距离相等，五个所述第一安装孔的大小相等。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于汽车轮毂单元的避位外接法兰盘，通过设置第二安装孔和第一安装孔，由于第二安装孔内部的螺纹深度大于第一安装孔内部的螺纹深度，因此对于外表面螺纹长的汽车螺栓可以选择安装在第二安装孔中，而对于外表面螺纹短的汽车螺栓可以选择安装在第一安装孔中，从而有效的避免了由于汽车螺栓外表面的螺纹过长，从而导致汽车螺栓的一部分裸露在外面的问题，因此增加了该法兰盘的实用性。