[实用新型]具有缓冲功能的滑轮机构有效
申请号: | 201821459200.3 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208883371U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 王蔡岳;陈倩;徐泽;陈方迎 | 申请(专利权)人: | 蔡恩来 |
主分类号: | B66D1/28 | 分类号: | B66D1/28 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 318000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 左滑轮 右滑轮 侧轮 张紧绳 绕过 滑轮机构 缓冲功能 压缩弹簧 导向杆 连接端 本实用新型 滑动连接 导向筒 右侧轮 张紧力 左侧轮 绷紧 上套 受压 断裂 松弛 延伸 | ||
本实用新型涉及一种具有缓冲功能的滑轮机构,由于左滑轮和右滑轮之间通过导向筒和导向杆滑动连接,且导向杆上套有压缩弹簧,张紧绳从左连接端引出并依次绕过右滑轮的上侧轮缘、右滑轮的右侧轮缘、右滑轮的下侧轮缘;再向左延伸并绕过左滑轮的下侧轮缘,然后依次绕过左滑轮的左侧轮缘、左滑轮的上侧轮缘;最后从左滑轮的上侧轮缘向右引出至右连接端;这样,当张紧绳中的张紧力增大时,压缩弹簧受压,左滑轮和右滑轮能够沿左右方向相对靠近,张紧绳能够得到一定的松弛,从而使得张紧绳不至于被过度绷紧而断裂。
技术领域
本实用新型涉及一种具有缓冲功能的滑轮机构。
背景技术
滑轮机构有着广泛的应用,滑轮机构的张紧绳一般与驱动机构、重物、负载等连接,并且张紧绳中的张紧力常常是变化波动的。有时候,由于驱动机构、重物、负载等运动发生较大的变化,张紧绳中的张紧力会过大而超载,此时,张紧绳会有断裂的风险。一旦出现这种情形,整个设备和机构将会面临着极大的损坏风险,甚至会造成人员的伤亡。
为此,我们需要能够合理地控制张紧绳中的张紧力,以避免造成机械设备的损坏或者人员的伤亡。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型要解决的技术问题在于提供一种具有缓冲功能的滑轮机构,能够防止张紧绳中的张紧力过大,提高安全可靠性。
为实现上述目的,本实用新型提供一种具有缓冲功能的滑轮机构,采用如下技术方案:一种具有缓冲功能的滑轮机构,包括左滑轮和右滑轮,左滑轮安装于一左右延伸的导向筒的左端,右滑轮安装于一左右延伸的连接杆的右端,所述连接杆的左端具有与导向筒滑动配合的导向杆,导向杆插在导向筒中;所述连接杆的直径大于导向杆的直径,导向杆上套接有一压缩弹簧,压缩弹簧的左端抵在导向筒的右端面上,压缩弹簧的右端抵在连接杆的左端面上;所述左滑轮和右滑轮上连接有张紧绳,张紧绳具有左连接端和右连接端,张紧绳从左连接端引出并依次绕过右滑轮的上侧轮缘、右滑轮的右侧轮缘、右滑轮的下侧轮缘;再向左延伸并绕过左滑轮的下侧轮缘,然后依次绕过左滑轮的左侧轮缘、左滑轮的上侧轮缘;最后从左滑轮的上侧轮缘向右引出至右连接端。
在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中,所述左滑轮的直径小于右滑轮的直径。
在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中,所述导向筒具有左段容腔和右段容腔,左段容腔的直径大于右段容腔的直径;所述导向杆与右段容腔滑动配合,导向杆的左端具有直径大于导向杆直径的止挡块,止挡块位于左段容腔中。
在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中,所述导向筒的左端螺纹连接有左连接架,所述左滑轮连接在左连接架上;所述连接杆的右端连接有右连接架,所述右滑轮连接在右连接架上。
在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中,所述左滑轮具有左轮槽,所述右滑轮具有右轮槽;张紧绳从左连接端引出并依次绕过右轮槽的上侧槽缘、右轮槽的右侧槽缘、右轮槽的下侧槽缘;再向左延伸并绕过左轮槽的下侧槽缘,然后依次绕过左轮槽的左侧槽缘、左轮槽的上侧槽缘;最后从左轮槽的上侧槽缘向右引出至右连接端。
在上述具有缓冲功能的滑轮机构的一种有效的实施方式中,所述右轮槽和左轮槽前后位置错开。
如上所述,本实用新型涉及的一种具有缓冲功能的滑轮机构,具有以下有益效果:由于左滑轮和右滑轮之间通过导向筒和导向杆滑动连接,且导向杆上套有压缩弹簧,张紧绳从左连接端引出并依次绕过右滑轮的上侧轮缘、右滑轮的右侧轮缘、右滑轮的下侧轮缘;再向左延伸并绕过左滑轮的下侧轮缘,然后依次绕过左滑轮的左侧轮缘、左滑轮的上侧轮缘;最后从左滑轮的上侧轮缘向右引出至右连接端;这样,当张紧绳中的张紧力增大时,压缩弹簧受压,左滑轮和右滑轮能够沿左右方向相对靠近,张紧绳能够得到一定的松弛,从而使得张紧绳不至于被过度绷紧而断裂;由此可见,本实用新型的一种具有缓冲功能的滑轮机构,能够防止张紧绳中的张紧力过大,提高安全可靠性。
附图说明
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