[实用新型]一种带车位控制功能的充电桩

说明书

本实用新型公开了一种带车位控制功能的充电桩。本实用新型的技术方案是：包括充电桩本体，所述充电桩本体包括壳体，所述壳体上或者壳体内设置有控制电机，所述控制电机连接有控制器，所述控制电机包括与地面平行设置的转动轴，所述转动轴连接有能够伸入停车位的第一档杆，所述控制电机通过转动轴带动第一档杆转动，所述第一档杆连接有与地面平行设置的第二档杆，所述第二档杆上设置有警示装置，所述控制器与充电桩的控制模块连接并能够接收充电桩的启用信号和结束信号。本实用新型提供的方案能够解决了带有充电桩的停车位被燃油车占用的问题，使用方便，降低了管理成本。

技术领域

本实用新型涉及新能源车充电桩领域，特别涉及一种带车位控制功能的充电桩。

背景技术

随着新能源汽车的不断发展，越来越多的停车场所会设立带有充电桩的停车位以供新能源汽车进行充电。但是目前市场上的充电桩一般都不带车位控制功能，导致燃油汽车会占用带有充电桩的车位，因此这些被占用的停车位上的充电桩实际上没发挥作用，使真正需要充电的新能源汽车无法实现充电，一般需要人工疏导进行管理，这样不但会影响新能源汽车的正常使用还会使得停车场所的管理成本提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种能够解决了带有充电桩的停车位被燃油车占用的问题，使用方便且降低了管理成本的充电转。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带车位控制功能的充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体包括壳体，所述壳体上或者壳体内设置有控制电机，所述控制电机连接有控制器，所述控制电机包括与地面平行设置的转动轴，所述转动轴连接有能够伸入停车位的第一档杆，所述控制电机通过转动轴带动第一档杆转动，所述第一档杆连接有与地面平行设置的第二档杆，所述第二档杆上设置有警示装置，所述控制器与充电桩的控制模块连接并能够接收充电桩的启用信号和结束信号。

优选的，所述第一档杆转动的角度范围为0~90°。

优选的，所述第一档杆与第二档杆垂直设置。

优选的，所述警示装置垂直于地面设置，所述警示装置上设置有距离传感器，所述距离传感器连接有报警器。

优选的，所述警示装置活动套设在第二档杆上。

优选的，所述警示装置通过铁链和/或挂钩与第二档杆连接。

优选的，所述壳体上在第一档杆的一侧设置有限位块。

优选的，所述限位块上设置有与控制器连接的接近开关。

优选的，所述壳体上设置有与控制器连接的影像识别装置。

优选的，所述第一档杆为伸缩杆。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，有效的解决充电难问题中的燃油车占停车位的问题，能让有充电需求的车辆到达充电桩后，必然有位置停，保证能够使用充电桩；能方便的用一套智能系统组合控制充电桩和停车位，车位空出时才能够使用充电桩，充电结束后车位不被非充电用户占据；只有组合的控制住充电桩和停车位，才能真正的让充电车辆实现提前远程预约功能，到达充电桩后能使用充电桩，解决里程焦虑问题。并且本装置结构简单，效果明显，制造成本低，能够降低停车场的管理成本并提升运行效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种带车位控制功能的充电桩的结构示意图。

图中：1、壳体；2、控制电机；3、控制器；4、转动轴；5、第一档杆；6、第二档杆；7、警示装置；8、限位块；9、影像识别装置；10、控制模块；11、停车位。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。