[实用新型]冬季防止油凝固的隔油器加热装置

说明书

本实用新型公开了冬季防止油凝固的隔油器加热装置。包括壳体，壳体内设有集油仓，集油仓下方形成油水分离仓，壳体外侧设有加热仓，加热仓内设有电加热丝，集油仓顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片，油水分离仓连接有进水管和出水管，进水管和出水管延伸到加热仓外；壳体的顶部设有排气孔。为了避免油脂的凝固在油水分离仓的侧面和底面覆盖有一层加热仓，将油水分离仓包围了起来，使得油水分离仓面受热，加热产生的水蒸气在油污水的表面和油水分离仓的顶面形成一个互热的循环加快了凝固油脂的融化，搅拌器可以使受热不均的油脂混合，并且将大块的油脂切碎提高了油脂的融化速度。

技术领域

本实用新型涉及加热装置领域，特别涉及冬季防止油凝固的隔油器加热装置。

背景技术

随着我国经济的发展，餐饮服务业迅速发展，而海上贸易量也越来越大，这是造成我国油水污染的两大重要原因，特别是随着城市及城市化的发展，宾馆、酒店、食堂的规模日益扩大，数量日益增多，随之产生的餐饮废水量越来越大。餐饮业油污水是指饮食行业在作业过程中排入下水道的污水，其特点是动植物油脂、总悬浮颗粒、化学需氧量浓度及含量高，它的主要三大直接危害包括管道堵塞、腐蚀管道和产生异味、导致公共污水处理故障。

近年来为了减少污染安装隔油器已经成为了一个必然趋势。在处理油水的过程中由于油脂在低温条件在特别容易凝结成块，尤其是冬天温度较低，油水分离仓和集油仓内的油脂凝固。凝结成块的油脂严重影响了隔油器的工作，传统的解决方法是在油水分离仓的内部设置加热装置，加热范围小。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供了冬季防止油凝固的隔油器加热装置，解决了传统加热装置加热范围小，油水分离仓内油脂受热不均匀的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

冬季防止油凝固的隔油器加热装置，包括壳体，壳体内设有集油仓，集油仓下方形成油水分离仓。壳体外侧设有加热仓，加热仓内设有电加热丝，集油仓顶部连接排油管，集油仓上方的壳体内壁上设有均匀分布的散热片，油水分离仓连接有进水管和出水管，进水管和出水管延伸到加热仓外，壳体的顶部设有排气孔。传统方式的加热装置位于加热器的正中心位置，加热范围较小，导致油水分离仓内的油脂受热不均，融化速度较慢。在壳体的外部设有加热仓，保证了油水分离仓里的油污水三面受热，提高了油脂的融化速度。集油仓上方壳体上的散热片散发的热量对周围的空气进行了加热，使得集油仓周围的温度保持在一个较高的温度范围内，避免了集油仓内油脂的凝固。

进一步地，散热片为铝合金片，散热片能够将加热仓中的热量散发到空气中。铝合金片，有较好的导热性，且价格低廉，重量轻。

进一步地，油水分离仓的底部安装有搅拌器。搅拌器通过搅拌使油脂受热均匀，加快油脂的融化速度。

进一步地，搅拌器上安装有两个弧形刀片，刀片的位置为非对称。搅拌时两个刀片处在不同的水平面，能极大提升搅拌速率。

进一步地，搅拌器的个数为1～3个，且均匀的分布在油脂缓存仓的底部，搅拌器可根据不同大小的油脂缓存箱，选择安装1～3个不等的搅拌器，这样可以使油脂缓存箱的油脂充分被搅拌，提高油脂的融化速度。

进一步地，搅拌器的材质为4Cr13不锈钢材质，4Cr13钢属马氏体类型不锈钢，该钢机械加工性能好，经热处理(淬火回火)后，具有优良的耐腐蚀性能、抛光性能、较高的强度和耐磨性。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型冬季防止油凝固的隔油器加热装置，加热面积大能加快油脂的融化速度。

2.本实用新型冬季防止油凝固的隔油器加热装置，在加热油水分离仓中的油污水时，也加热了空气，使得油水分离仓中的温度提高，在提高油脂融化速度的同时也避免了油脂吸附装置内吸附的油脂的凝固。

附图说明