[实用新型]一种油水压力平衡控制液压缸

说明书

本实用新型涉及一种油水压力平衡控制液压缸，包括液压缸体，所述液压缸体顶部通过螺栓连接有上端盖，所述液压缸体底部通过螺栓连接有下端盖，所述下端盖顶部固定焊接有第一缓冲弹簧柱，所述第一缓冲弹簧柱顶部固定设有第一橡胶缓冲板，所述第一橡胶缓冲板上方设有活塞，且所述活塞水平安装在液压缸体内腔，通过设置第一缓冲弹簧柱与第一橡胶缓冲板当活塞运动到接近液压缸体底部的位置时，第一缓冲弹簧柱与第一橡胶缓冲板使活塞运动速度减缓，防止活塞强烈撞击下端盖，这样既能起到缓冲的作用，又不会给液压缸带来大的重量负担，通过设置第二橡胶缓冲板与第二缓冲弹簧柱可以防止活塞强烈撞击上端盖，可以提高液压缸使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种油水压力平衡控制液压缸，属于液压技术领域。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能，做直线往复运动的液压执行元件,其结构简单、工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用,申请号为201710384181.6的一种实用新型公开了一种液压缸，包括缸体、活塞杆、活塞、第一端盖和第二端盖，第一端盖和第二端盖分别固定在缸体的相对两端，活塞杆的一端设于缸体内，另一端贯穿第一端盖后伸出缸体外侧，活塞套设在活塞杆上，缸体外侧设有流道，工作时，冷却水经过该流道，通过设有第一端盖和第二端盖，可以方便活塞杆和活塞的安装，方便组装；缸体外侧设有流道，使得液压缸在工作时，流道内流动的冷却水能够将工作产生的热量及时带走，保证了液压缸的正常工作，但是此装置在散热时需要外通冷却水，操作麻烦，且此装置的内部结构不稳定，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种油水压力平衡控制液压缸，结构简单，既能起到缓冲的作用，又有良好的密封性能和隔热性能，能够稳定地工作，通过设置第一缓冲弹簧柱与第一橡胶缓冲板当活塞运动到接近液压缸体底部的位置时，第一缓冲弹簧柱与第一橡胶缓冲板使活塞运动速度减缓，防止活塞强烈撞击下端盖，这样既能起到缓冲的作用，又不会给液压缸带来大的重量负担，通过设置第二橡胶缓冲板与第二缓冲弹簧柱可以防止活塞强烈撞击上端盖，可以提高液压缸使用寿命，通过设置密封圈可以提高液压缸的密封性能，通过在液压缸体外侧等距设置散热板，散热板两两之间形成散热通道，可以提高液压缸体的散热性能，提高液压缸的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种油水压力平衡控制液压缸，包括液压缸体，所述液压缸体顶部通过螺栓连接有上端盖，所述液压缸体底部通过螺栓连接有下端盖，所述下端盖顶部固定焊接有第一缓冲弹簧柱，所述第一缓冲弹簧柱顶部固定设有第一橡胶缓冲板，所述第一橡胶缓冲板上方设有活塞，且所述活塞水平安装在液压缸体内腔，所述活塞顶部固定设有活塞杆，且所述活塞杆顶部贯穿上端盖，所述活塞杆外侧活动套接有第二橡胶缓冲板，所述第二橡胶缓冲板底部表面等距设有第二缓冲弹簧柱，且所述第二缓冲弹簧柱底部与活塞固定连接，所述液压缸体外侧等距焊接有散热板，所述散热板外侧套接有隔热套。

进一步而言，所述液压缸体底部一侧设有第一进油口，且所述第一进油口一侧设有第一法兰。

进一步而言，所述液压缸体顶部一侧设有第二进油口，且所述第二进油口一侧设有第二法兰。

进一步而言，所述上端盖底部表面固定设有密封圈，且所述密封圈活动套在活塞杆外侧。

进一步而言，所述第二橡胶缓冲板为圆形结构，且所述第二橡胶缓冲板中部挖设有导向孔。

进一步而言，所述第二缓冲弹簧柱设有三组，且所述第二缓冲弹簧柱呈圆形分布，两两之间的夹角为120度。

本实用新型有益效果：