[实用新型]一种具有防盗功能的汽车轮毂

说明书

本实用新型提供一种具有防盗功能的汽车轮毂，涉及汽车轮毂领域，包括轮毂外圈和轮毂内圈，轮毂内圈上设有轴承，轴承一端连接有转动轴，转动轴另一端固定连接有锁板，锁板内部中空，锁板内一侧设有直板，直板开设有滑槽，滑槽内设有横板，横板底端设有若干伸缩杆，每个伸缩杆固定在锁板底部，每个伸缩杆上套接有压缩弹簧，轮毂锁板右侧开设有孔，孔通过两扇门窗上锁封合，每扇门窗分别通过铰链连接在锁板上，其中一个门窗底端设有横板固定盒，横板顶端设有竖杆，竖杆顶端设有横杆，横杆远离竖杆的一端设有螺丝盖。本实用新型解决了目前汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮容易丢失，给车主造成损失的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，尤其涉及一种具有防盗功能的汽车轮毂。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

所谓轮胎就是车轱辘当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如轮圈，而南方的朋友，很多都称呼它为胎铃或者车铃。

目前市面上的汽车通常将车轮整体暴露在空气中，汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮容易丢失，给车主造成损失。进一步地，出现了各种防盗技术，例如通过设计不同标准的轮毂螺母来解决这个问题，但是效果差强人意。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防盗功能的汽车轮毂，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：

一种具有防盗功能的汽车轮毂，包括轮毂外圈和轮毂内圈，所述轮毂内圈上固定设有轴承，轴承远离轮毂内圈的一端转动连接有转动轴，转动轴另一端固定连接有锁板，锁板内部中空，所述锁板内一侧竖直设有直板，直板开设有滑槽，滑槽内滑动设有横板，横板延伸至锁板另一侧，所述横板底端设有若干伸缩杆，每个伸缩杆固定在锁板底部，每个所述伸缩杆上套接有压缩弹簧，所述轮毂锁板右侧开设有孔，孔通过两扇门窗上锁封合，每扇门窗分别通过铰链连接在锁板上，其中一个门窗底端设有横板固定盒，所述横板顶端设有竖杆，竖杆贯穿锁板顶部并延伸至外面，所述竖杆顶端设有横杆，横杆远离竖杆的一端设有螺丝盖。

优选的，所述压缩弹簧表面涂有防锈漆。

优选的，所述螺丝盖由左螺丝盖和右螺丝盖组成，所述由螺丝盖与横杆连接，所述左螺丝盖和右螺丝盖相对端分设有第一固定杆和第一活动杆，第一活动杆与第一固定杆滑动配合，所述第一固定杆远离左螺丝盖一端内侧周向设有第一凸块，所述第一活动杆远离右螺丝盖的一端内侧配合第一凸块周向设有第二凸块。通过第一活动杆在第一固定杆内滑动来调节螺丝盖的宽度，可适合不同内径的螺丝头。

优选的，所述螺丝盖为不锈钢材质。

优选的，所述横杆包含第二固定杆，第二固定杆一端与竖杆，所述第二固定杆内滑动设有第二活动杆，所述第二固定杆底部设有松紧调节螺杆，松紧调节螺杆与第二固定杆螺纹配合，所述第二活动杆一端连接螺丝盖。通过滑动第二活动杆，并通过松紧调节螺杆将第二活动杆固定在第二固定杆上，以适应不同位置的螺丝头。

优选的，所述松紧调节螺杆为铝合金材质。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过调节螺丝盖的位置，打开门窗，下压横板，伸缩板随着往下压缩，螺丝盖盖住螺丝，关闭门窗并通过横板固定盒固定住横板。本实用新型解决了目前汽车轮毂上的轮毂螺母可以通过各种标准套筒扳手拆卸，导致车轮容易丢失，给车主造成损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；