[实用新型]溢水罐盖和溢水罐

说明书

本实用新型涉及车辆零部件领域，提供一种溢水罐盖和溢水罐，所述溢水罐盖包括盖体和设置于所述盖体内的排气部，所述排气部包括排气阀座和安装于所述排气阀座的排气阀门，所述排气阀座形成有能够连通溢水罐的罐体内部和罐体外部的排气孔，所述排气阀门能够选择性的封闭所述排气孔，其中，所述排气阀门的头部形成为与所述排气孔配合的锥形结构。本实用新型所述的溢水罐盖的排气阀门的头部形成为锥形结构，排气孔的开启程度根据罐体内部的压力调整，在高压情况下能够实现快速排气降压，避免溢水罐爆裂，并且锥形结构还具有导流作用，能够减小气流流阻力，有助于快速排气，降低溢水罐的内部压力。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件领域，特别涉及一种溢水罐盖和溢水罐。

背景技术

溢水罐常用于车辆上，在车辆的冷却系统内部温度升高、压力增大时，冷却液膨胀，为了防止冷却系统内部压力过大造成系统损坏，需将冷却系统内的冷却液排出一部分到溢流，并将溢水罐中的高压气体排出到罐体外部，以保持冷却系统内部压力稳定，当冷却系统温度降低、压力减小时，溢水罐中的冷却液会再次回到冷却系统中，罐体外部的气体补充到溢水罐的罐体内部，以保持冷却系统内部压力稳定。但是，目前的溢水罐的式溢水罐盖出气阀的阀门结构影响气体的顺畅排出，且开启程度单一，当溢水罐内部压力增幅大于排气阀的泄压能力时，无法及时、迅速的排出高压气体，容易起溢水罐爆裂。

因此，希望有一种溢水罐盖能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种溢水罐盖，以灵活调整溢水罐的排气能力。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种溢水罐盖，所述溢水罐盖包括盖体和设置于所述盖体内的排气部，所述排气部包括排气阀座和安装于所述排气阀座的排气阀门，所述排气阀座形成有能够连通溢水罐的罐体内部和罐体外部的排气孔，所述排气阀门能够选择性的封闭所述排气孔，其中，所述排气阀门的头部形成为与所述排气孔配合的锥形结构。

进一步的，所述排气阀座包括筒状主体，所述排气孔形成于所述筒状主体靠近溢水罐的罐体的一端处，所述排气阀门能够沿所述筒状主体的延伸方向在所述筒状主体的内部移动以靠近或者远离所述排气孔。

进一步的，所述排气部还包括限位柱和弹性偏压件，所述限位柱固定安装于所述筒状主体远离溢水罐的罐体的另一端处，所述弹性偏压件位于所述限位柱和所述排气阀门之间，并向所述排气阀门施加朝向所述排气孔的偏压力。

进一步的，所述排气阀门的头部的外周贴附于所述筒状主体的内周，所述筒状主体的周向壁上形成有沿所述筒状主体的延伸方向延伸的条状透气开口。

进一步的，沿所述筒状主体的周向间隔设置有多个所述条状透气开口。

进一步的，所述排气阀门的头部覆盖有弹性密封层。

进一步的，所述弹性密封层为涂覆于所述排气阀门的头部的橡胶涂层。

进一步的，所述溢水罐盖包括进气部，所述进气部包括进气阀门和能够连通溢水罐的罐体内部和罐体外部的进气孔，所述进气阀门能够选择性的封闭所述进气孔。

进一步的，所述溢水罐盖还包括设置于所述盖体的内部的安装基座，所述安装基座包括基板、形成于所述基板的一侧的第一套筒和形成于所述基板的另一侧的第二套筒，所述排气部和所述进气部均安装于所述第一套筒和/或所述第二套筒的内部。

相对于现有技术，本实用新型所述的溢水罐盖具有以下优势：