[实用新型]一种桥梁桥架的限高防撞装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁桥架的限高防撞装置，涉及防撞装置领域，该桥梁桥架的限高防撞装置，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的数量均为两个，两个所述第二支架分别位于两个第一支架的右侧，所述第一支架和第二支架的相对面分别与固定杆的两端固定连接，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆的相对面均固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的表面活动套接有转杆。本实用新型通过设置第一支架、第二支架、转杆、挡板和挡杆，解决了桥梁桥架用限高防撞保护杆通过声音警报提醒司机车辆超高装载，外界环境的声音混淆警报声音造成司机的判断失误，导致桥梁桥架的限高防撞保护效果不佳的问题。

技术领域

本实用新型涉及防撞装置技术领域，具体为一种桥梁桥架的限高防撞装置。

背景技术

桥梁桥架在建设时需要对桥梁桥架设置限高防撞保护，其能有效避免大型车辆在行驶时，由于货物装载过高达到限制高度时碰撞桥梁造成桥梁与车辆损坏，导致交通事故发生，且影响其他车辆的正常运行。

目前所见的桥梁桥架用限高防撞保护杆大都通过声音警报提醒司机车辆超高装载，外界环境的声音容易混淆警报声音造成司机的判断失误，导致桥梁桥架的限高防撞保护效果不佳。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁桥架的限高防撞装置，解决了桥梁桥架用限高防撞保护杆通过声音警报提醒司机车辆超高装载，外界环境的声音混淆警报声音造成司机的判断失误，导致桥梁桥架的限高防撞保护效果不佳的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁桥架的限高防撞装置，包括第一支架和第二支架，所述第一支架和第二支架的数量均为两个，两个所述第二支架分别位于两个第一支架的右侧，所述第一支架和第二支架的相对面分别与固定杆的两端固定连接，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆的相对面均固定连接有第一固定轴，所述第一固定轴的表面活动套接有转杆，两个所述转杆均位于两个第一支架的中间，两个所述第二支架的相对面均开设有导向槽，所述导向槽内壁的顶部分别固定连接有压簧和导向杆，所述导向杆的底部与导向槽内壁的底部固定连接，所述压簧活动套接在导向杆的表面，所述压簧的底部与活动块的上表面固定连接，所述活动块活动套接在导向杆的表面，所述活动块远离第二支架的一侧贯穿导向槽并延伸至导向槽的外部，所述活动块的右侧固定连接有挡板，所述挡板的正面和背面分别与两个第二支架的相对面搭接，所述活动块远离导向槽的一侧固定连接有第二固定轴，所述第一固定轴位于第二固定轴的左侧，所述转杆活动套接在第二固定轴的表面，所述转杆位于挡板的左侧，两个所述第一支架的相对面均开设有滑槽，所述滑槽内壁的顶部和底部分别与滑杆的两端固定连接，所述滑槽的内部分别活动连接有滑块和弹簧，所述滑块和弹簧均活动套接在滑杆的表面，所述弹簧的两端分别与滑槽内壁的底部和滑块的底部固定连接，所述滑块远离第一支架的一侧贯穿滑槽并与压块靠近第一支架的一侧固定连接，两个所述压块均位于两个第一支架的中间，所述第一支架的左侧固定连接有连杆，所述连杆远离第一支架的一端与活动轴的表面活动连接，所述活动轴远离连杆的一端与挡杆的左侧固定连接，所述挡杆位于压块的正下方，所述压块搭接在挡杆的顶部。

优选的，所述挡板的两侧均活动镶嵌有滚珠。

优选的，所述转杆对应第二固定轴的位置处开设通孔的内壁与第二固定轴的表面活动连接。

优选的，所述挡板的右侧为曲面，所述挡板的正剖图呈扇形。

优选的，所述压块的上表面和下表面均为曲面。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种桥梁桥架的限高防撞装置，具备以下有益效果：