[实用新型]一种用于汽车仪表盘硬度检测装置有效
申请号: | 201821436562.0 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208847611U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 陈志东;杨迎春 | 申请(专利权)人: | 苏州市尔东电子科技有限公司 |
主分类号: | G01N3/42 | 分类号: | G01N3/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩杆 伸缩架 检测 硬度检测装置 汽车仪表盘 控制面板 固定块 下端面 本实用新型 固定开关 调节杆 挤压头 滑块 测量精准 外壳内部 组合安装 左右两侧 检测台 左端面 装配 挤压 测量 | ||
本实用新型提供一种用于汽车仪表盘硬度检测装置,包括控制面板、检测台、检测机体、伸缩杆、固定开关、滑块、伸缩架、挤压头、调节杆、外壳以及固定块,检测台上侧设置有伸缩杆,检测台下侧设置有控制面板,控制面板下端面安装有检测机体,伸缩杆上侧设置有检测机体,伸缩杆下端面安装有伸缩架,伸缩架左端面装配有固定开关,伸缩架下端面连接有挤压头,挤压头上端面左右两侧设置有滑块,检测台前端面固定有外壳,外壳内部中间位置设置有固定块,固定块上侧安装有调节杆,该设计解决了原有用于汽车仪表盘硬度检测装置测量不够精确的问题,本实用新型结构合理,便于组合安装,测量精准性高。
技术领域
本实用新型是一种用于汽车仪表盘硬度检测装置,属于硬度检测设备技术领域。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置,汽车仪表盘在加工过程中需要对其硬度检测,硬度测试是检测材料性能的重要指标之一,也是最快速最经济的试验方法之一,按照测量方法的不同,可分为布氏硬度、洛氏硬度、维氏硬度、肖氏硬度,布氏硬度常用来检测塑料硬度。
现有技术中,现有的用于汽车仪表盘硬度检测装置用一个挤压头对仪表盘一个点进行挤压通过凹痕深浅测量其硬度,使在测量时不够精准,在挤压时仪表盘容易滑动影响测量结果,现在急需一种用于汽车仪表盘硬度检测装置来解决上述出现的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种用于汽车仪表盘硬度检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型结构合理,便于组合安装,测量精准性高。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种用于汽车仪表盘硬度检测装置,包括控制面板、检测台、检测机体、伸缩杆以及辅助机构,所述检测台上侧设置有伸缩杆,所述伸缩杆下侧连接有辅助机构,所述检测台下侧设置有控制面板,所述控制面板下端面安装有检测机体,所述伸缩杆上侧设置有检测机体,所述辅助机构包括固定开关、滑块、伸缩架、挤压头、调节杆、螺纹杆、外壳、弹簧以及固定块,所述伸缩杆下端面安装有伸缩架,所述伸缩架左端面装配有固定开关,所述伸缩架下端面连接有挤压头,所述挤压头上端面左右两侧设置有滑块,所述检测台前端面固定有外壳,所述外壳内部中间位置设置有固定块,所述固定块上侧安装有调节杆,所述调节杆下端面设置有螺纹杆,所述调节杆上端面装配有弹簧。
进一步地,所述固定块下端面开设有小孔,且小孔内部设置有内螺纹,所述螺纹杆与小孔相匹配,所述螺纹杆与固定块通过螺纹相连接。
进一步地,所述调节杆中间位置设置有转动轴。
进一步地,所述外壳前端面下侧开设有小孔,所述螺纹杆设置在小孔内部。
进一步地,所述伸缩架内侧设置有滑槽,所述滑块与滑槽相匹配。
进一步地,所述挤压头设置有多个,且多个挤压头规格相同。
进一步地,所述固定开关环形侧面设置有外螺纹,所述伸缩架左端面开设有小孔,且小孔内部设置有内螺纹,所述固定开关与伸缩架通过螺纹相连接。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种用于汽车仪表盘硬度检测装置,因本实用新型添加了固定开关、滑块、伸缩架、挤压头、调节杆、螺纹杆、外壳、弹簧以及固定块,该设计能够对汽车仪表盘进行多方位的挤压测量,解决了原有用于汽车仪表盘硬度检测装置测量不够精确的问题,提高了本实用新型的实用性。
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