[实用新型]一种辐板及钢圈有效
申请号: | 201821436080.5 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208931025U | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 郭春杰 | 申请(专利权)人: | 郭春杰 |
主分类号: | B60B3/04 | 分类号: | B60B3/04;B60B3/00;B60B19/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 杨志廷 |
地址: | 163000 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一区域 辐板 支板 中心孔 壁板 第二区域 钢圈 边缘部位 径向远离 面板两侧 汽车领域 边缘部 螺栓孔 对称 环绕 外围 制作 | ||
一种辐板及钢圈,属于汽车领域。辐板包括面板和壁板。其中,面板包括第一区域、环绕在第一区域外围的第二区域,第一区域设置有中心孔、围绕中心孔布置的多个螺栓孔,面板具有边缘部,边缘部位于第二区域在中心孔的径向远离第一区域的末端。壁板包括第一支板和第二支板,第一支板、第二支板对称地分布在面板两侧。辐板具有结构更合理、简单,且能够以更少的用材被制作。
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体而言,涉及一种辐板及钢圈。
背景技术
对于采取双轮胎合组安装的车辆,其车轮的钢圈需要两套,而这会显著地增加钢圈使用成本,并且相应地也会增加车辆的重量。而随着节能减排环保的需求,汽车的这种结构需要进行改进。
实用新型内容
为改善、甚至解决现有技术中的至少一个问题,本实用新型提出了一种辐板及钢圈。
本实用新型是这样实现的:
在第一方面,本实用新型实施例的提供了一种辐板。
辐板包括:
面板,面板包括第一区域、环绕在第一区域外围的第二区域,第一区域设置有中心孔、围绕中心孔布置的多个螺栓孔,面板具有边缘部,边缘部位于第二区域在中心孔的径向远离第一区域的末端;
壁板,壁板包括结合板、以分离的状态分别地连接在结合板的两端的第一支板以及第二支板,壁板通过结合板连接在面板的边缘部,且第一支板、第二支板对称地分布在面板两侧。
在其他的一个或多个示例中,第一支板设置有至少一个第一散热孔,第一散热孔由第一孔壁限定。
在其他的一个或多个示例中,至少一个第一散热孔中的一个或多个的第一孔壁呈卷边状结构。
在其他的一个或多个示例中,第一散热孔的数量为多个,且不同的第一散热孔的第一孔壁呈不同的卷曲方向。
在其他的一个或多个示例中,第二支板设置有至少一个第二散热孔,第二散热孔由第二孔壁限定。
在其他的一个或多个示例中,至少一个第二散热孔中的一个或多个的第二孔壁呈卷边状结构。
在其他的一个或多个示例中,第二散热孔的数量为多个,且不同的第二散热孔的第二孔壁呈不同的卷曲方向。
在其他的一个或多个示例中,面板的材质包括钢、铝、合金中任一种。
在其他的一个或多个示例中,第一支板和第二支板的材质相同或不同,且均包括钢、铝、合金中任一种。
在第二方面,本实用新型实施例提供了一种应用了上述辐板的钢圈。
钢圈包括辐板。
有益效果:
本实用新型实施例提供的被特别地设计了的辐板,其应用于车轮的钢圈。采用该结构的辐板,双轮胎组合安装的车轮的钢圈可以仅适用一个前述的辐板。如此,钢圈的整体重量减轻,材料浪费减少,且钢圈的制造成本也相应地降低。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1-1示出了现有技术的钢圈结构示意图;
图1-2示出了现有技术的双轮合并安装时,两个钢圈并列排布的结构示意图;
图2示出了本实用新型实施例中辐板的结构示意图(A面);
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