[实用新型]一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂有效
申请号: | 201821433875.0 | 申请日: | 2018-09-03 |
公开(公告)号: | CN208980222U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 王朝阳;高国伟;曹金根;郑智灵 | 申请(专利权)人: | 南京南汽畅通公路机械有限公司 |
主分类号: | B66C23/69 | 分类号: | B66C23/69 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 李浩 |
地址: | 211806 江苏省南京市浦*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩臂 外臂 导向轮 钢丝绳 嵌套 本实用新型 小型箱式 加强板 起吊 随车 车厢 电动绞盘 汽车车厢 上下车 重物 抽拉 穿出 穿入 体内 装载 延伸 | ||
本实用新型提供一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂,伸缩臂外臂固定安装在汽车车厢内,伸缩臂嵌套在伸缩臂外臂的内部,在伸缩臂的末端安装有伸缩臂第一导向轮,伸缩臂外臂的前端安装有加强板,加强板上固定安装有伸缩臂第二导向轮;钢丝绳从伸缩臂前端穿入延伸至伸缩臂外臂末端穿出并与电动绞盘相连,伸缩臂外臂的末端安装有钢丝绳第一导向轮,伸缩臂的前端安装有钢丝绳第二导向轮。本实用新型结构简单、使用方便,通过伸缩臂外臂固定在厢体内,伸缩臂嵌套在伸缩臂外臂内部,抽拉伸缩臂活动实现上下车装载重物。
技术领域
本实用新型属于吊装技术领域,具体涉及一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂。
背景技术
随着新能源汽车行业的不断发展,纯电动汽车底盘在专用改装车行业占有比例将逐渐增大,小型底盘电动车在排水抢险车中将比例逐渐增大。特别是针对地下室、地下车库等大型排水抢险车无法进入的场所。然而受小型电动车车厢自身限制,车厢内重物搬运下车很不方便,且需要增加人力。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型针对上述现有技术的缺陷问题,提供一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂,通过伸缩臂外臂固定在厢体内,伸缩臂嵌套在伸缩臂外臂内部,抽拉伸缩臂活动实现上下车装载重物。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:
一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂,包括伸缩臂外臂、伸缩臂、钢丝绳第一导向轮、伸缩臂第一导向轮、伸缩臂第二导向轮、钢丝绳第二导向轮、加强板、钢丝绳;
伸缩臂外臂固定安装在汽车车厢内,伸缩臂嵌套在伸缩臂外臂的内部,在伸缩臂的末端安装有伸缩臂第一导向轮,伸缩臂外臂的前端安装有加强板,加强板上固定安装有伸缩臂第二导向轮;钢丝绳从伸缩臂前端穿入延伸至伸缩臂外臂末端穿出并与电动绞盘相连,伸缩臂外臂的末端安装有钢丝绳第一导向轮,伸缩臂的前端安装有钢丝绳第二导向轮。
根据本发明的一实施例,所述伸缩臂外臂为方管。
根据本发明的一实施例,所述伸缩臂为方管。
根据本发明的一实施例,所述伸缩臂外臂上安装有限位螺栓。
根据本发明的一实施例,所述伸缩臂外臂上安装锁死手柄。
(三)有益效果
本实用新型的有益效果:一种用于小型箱式车厢随车起吊的伸缩臂,结构简单、使用方便,通过伸缩臂外臂固定在厢体内,伸缩臂嵌套在伸缩臂外臂内部,抽拉伸缩臂活动实现上下车装载重物;钢丝绳导向轮使钢丝绳在收放过程中产生滚动摩擦,降低钢丝绳的摩擦损耗;伸缩臂导向轮使伸缩臂在伸缩时产生滚动摩擦,伸缩臂收缩便捷,避免产生卡涩现象;伸缩臂外臂上安装锁死手柄、限位螺栓,便于伸缩臂的伸缩长度控制和维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型伸缩臂结构图。
附图标记说明:
1、伸缩臂外臂;2、伸缩臂;3、钢丝绳第一导向轮;4、伸缩臂第一导向轮;5、伸缩臂第二导向轮;6、钢丝绳第二导向轮;7、加强板;8、限位螺栓;9、锁死手柄;10、钢丝绳。
具体实施方式
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